На ТО по ходівці вже стало зрозуміло, що тягнути нікуди і померлисайлентблоки заднього редуктора./>
Куплені були тільки передні/бічні сайлентблоки в кронштейниредуктора:
Пердні сайлентблоки
Почалися пошуки рішення щодо задніх сайлентів та кардану…
Прочитавши теми на драйві та форумі СХ — рішення не знайшов, окрімяк поліуретанові від CASTOR…але трохи напружувало те, що немаєпрорізів для згладжування вібрацій. Розуміння про розмірисайлентблока:
> Запчастини на фото:51391S5A024
Діаметр зовнішньої обойми - підходить! нічого не треба сточувати! трохи край пройшли на наждаку, щоб наживити у посадкове місце.Діаметр центральної втулки підходить. Єдине її потрібно обрізати з2х сторін, якраз до того місця, де починається гума, виходить 44мм, нам потрібно 42мм, рівняємо площини після різання "болгаркою" івиходимо на 42-43мм.
Після обрізки:
Все! Сайлентблоки є ... Але трохи "підтискає" :) щодо задніх, такяк практики по встановленню немає. Кардан - 20-21 тис. Грн
Ремонт - від 11-12тис. Грн. Запчастини — невідомі…гарантії півроку…за відгуками через пів року починають вилазити одвіркиремонту…
Знаходжу б/в у хорошому стані…у Донецьку…привезти нереально…
Вже майже домовляюся з однією конторою з ремонту карданів, алекардан їм потрібно привезти знятий, вирішую дезніматиму...І...Заходжу ще раз на АвтоПРО — і бачу, новий кардан за8000грн.
Вранці не було, оголошення свіже. Відразу дзвоню, бронюю, домовляюся про пересилання ... Через тиждень (інТайм, сука, напевнопішки посилки доставляє) отримую новий кардан, хоча сумніви були доостаннього, особливо як шукали з працівником складу серед коробокзвичайного розміру, коробку 3 метри довгою :) …принесуть мені щеящик з цеглою. Знімаємо кардан і дивимося:Хрестовині повний піпець.> Далі змінюємо сайленти в передніх кронштейнах:
А тепер починаються танці із задніми… балон ГБО довелося зняти.
Старі вибили. Нові спочатку не хотіли йти…поки не підібралиправильний набір шайб та "наставок" і не зняли фаску на наждаку, для первинної посадки:
вибиваємо
старі сайленти
новий та старий<
підготовка до встановлення нових
Установка:
Прикрутили редуктор
І фінальна установка редуктора та кардана.
< /
Результат:вібрація ззаду при розгоні пішла, зникли стусани припримусовому холостому ході і коли після цього даєш газу.
Коментарі20
Сьогодні заїжджав на естакаду ... шукав причину стуків ззаду. Заодно перевірив всі поміняні сайлентблоки і q-fix і касторовський поліуретан, і допрацьовані хондовські в задньому редукторі. Все ціле.
Після пробігу хоча б кілька місяців напиши як стан сайлент задніх хондовських.
ну ось, мінялися вони перед НГ. Тижня 3 тому я заїжджав на діагностику ходовий. Спеціально дивився на них - все гаразд. стоять і мовчать.
Напівосі з редуктора не витягували виходить?
Ні, опустили вниз редуктор ... трохи
Дякую, зрозумів
А вібрація при розгоні як виявлялася?
Зад починало трусити ... іноді слабо іноді дуже відчутно
Відмінна робота, я вже поставив гавно-фебест, на скільки вистачить його хз ... У мене теж був невеликий стусан при перемиканні з 2 на 3, при відкритті газу, тепер подивлюсь може в них була справа.
Заліковий розклад. А головне салентблоки, підібрав не обламався👍багато тепер зітхнути з полегшенням.
Цікава приблуда для встановлення сайлентблоків 🤔 є фотки як вона виглядає повністю? І принцип дії?
Там ціла валіза/набір. 4 шпильки з 2-ма гайками і купа склянок/наставок. весь цей набір між собою. сайлент і заганяють на місце. Можна і самому пристосувати шпильку або довгий болт і великі шайби та відрізок труби потрібного діаметра.
Приблизно зрозумів як)) крутий наборчик. Ось тепер думаю як мені мої перепресувати. Балку доведеться скидати повністю, або кувалдою довбати.
З карданом тобі фартануло добре 👍
Це точно ... навіть не знаю якби все вирішив, якби кардан не підвернувся за такою ціною.
Відмінна робота 👍 я передні сайлентблоки редуктора замовляв CTR, хороша фірма, а на задню балку знайшов поліуретанові X5-ресурс, тільки ще не ставив задні. На зимових канікулах планую всю задню ходівку перебирати, подивимося че і як пійде.
А чи є номери CTR сайлентблоків передніх?
Сорян, помилився, VTR
Добрий! як сайленти стоять? Норм? За каталогом вони на кріплення диференціала йдуть?
х5 як себе показали?