Стук і рипіння гуми = кульова
Постукувало ліворуч…
2 таких випадків було:
1 — опорна подушка
2 — відкрутилася гайка на амортизатор у верхній подушці.
Думав, що знову гайка…
Але напружувало "рипіння" як гума, при вивороті керма. "гумовийскрегіт" був такий, що люди оберталися :)<
Підняли машину — пильовик на кульовий порван…
Далі на відео видно стан :)
Короче, кульовий палець ходить вгору вниз з люфтом міліметра3-4.< br/>
Шарова була з собою, куплена давно про запас.Запчасти нафото:SB1772
Коментарі11
Рушкіроп
Критика це добре )Чорний піар - ще краще.
Якщо чути твої слова, то більше схоже на опору стійки та втулка стаба. А кульова зазвичай стукає на нерівностях, але не сильно. Я вже на цьому багато собак з'їв).
Стук був.Опори полікували з року тому.Втулки менянные.Скрипело при поворотах керма дома.
Хм, дивно 🤔 зазвичай при повороті керма опорники хрумтять і скриплять, а про кульові вперше чую таке. Вони зазвичай стукають. У мене ось зараз ліва опора хрумтить, крехтить при повороті керма і на лежачих
Вона суха була ... пильовик був порваний, мастила 0Тарахтіла як брязкальце
А, тоді все ясно. Може таке бути, мабуть)
Найголовніше зварюванням прихопити! Це правильно, щоб не клацало☝️П.с. влітку з таким зіткнувся, потім підварили і гуд
Так, кульові часто мруть. Звернув увагу, що зварювання не в тому місці, де я думав.
Ця змінювалася до мене, 2+ роки машина у мене. Зварювання по стику кульова/посадкова обойма.
все вірно, я так само робив.