Задні гальма

Оскільки передні гальма піддалися тюнінгу задні навіть необслуговував. Гальмує і добре гальмує ручник хріновастенько алетримає. А тут машинка постояла і обана педаль провалюється впідлогу з зусиллям менше ніж у педалі газу.
У бачок - там порожньо, по колах - там чисто, під днищем тежсухо.Огляд гальм - начебто норм.Думаю, ну добре прокачаю.
Зняв задні колеса, машина на стійках Відкручувати штуцер — бац віну мене в руках, точніше його частина... З лівого боку таже хрень, навіть розмочування WDшкою не допомогло. Що це неможливо в Тигрі.Значить знімати циліндри і висвердлювати в верстаті (так навітькраще). Розбираю правий барабан (благо процес добрезадокументований) там сухо, поршні рухаються як треба. Розбираюдругу сторону))) А там… зняв барабан Половина циліндра заклинена, зате колодки в ідеальному стані))) Значить заміна циліндра.
Думаю зекономлю і куплю один. Висвердлювати. Норм. Дійшов від 2 до3.5 загвинчую виворотку і бац - половина у мене в руці друга узалишку штуцера. Міняти обоє.
Купил Febi 4євро за штуку.
Поставив.Збираю. І опа на правому боці накладка гальм на правомучеревику у мене в руках. Думаю мля ппц.
Попутно прогнав і змастив розпірки гальма стоянки, перевірив усіпружинки. І замовив комплект гальмівних колодок. Завтраприїдуть.

Продовження з картинками слідує…