Апарат дістався нам у відмінному стані, величезне спасибіпопереднім господарям (тепер все не так очевидно).
Шкіряний салон
Карбонові вставки в торпедо та ручки дверей
Двигун Ecotec 1.4
Спортивний вихлоп
Тюнінгова оптика перед та зад.
Передня гальмівна система диски ATE 288/ 25 супорта ATE 57/25.
> Змінити обшивку ручника та куліси — зроблено
Задні дискові гальма — відпало через непотрібність
Передні збільшені гальмівні диски та супорти 288/25- зроблено
Ламбо двері — рідні петлі приварені ідея пішла в топку
Полагодити замок багажника — зроблено, шляхом заміни на рідний, який не має осьового люфту
Обробити днище в районі задніх лонжеронів — зроблено
< <
Зафарбувати пошкоджені ділянки ЛКП - зроблено
Поставити ксенон у ближній - зроблено
Усунути огріхи по кріпленням бамперів - зроблено
Замінити магнітолу - зроблено
Знайти та поставити внутрішню кришку багажника - зроблено
Замінити ремінь генератора - зроблено
Замінити підсвічування салону - зроблено
Замінити сигналізацію - зроблено
Установка електродзеркал - дзеркала є потрібна електроніка
Установка парктроніка - в процесі Подумати як збільшити потужністьдвигуна (подумав, як прийде час робитиму строкер 1.54л і замінумізків думаю про механічного нагнітача). Але пошерстив інет і задопомогою знаючих людей з'ясував, що поршні від x16xe нижче, аблоки однакові. Тобто. Під капіталку можна розточити x14xe дорозмірів x16xe, з 77.6 до 79мм і поставити коліно від x16xeотримаємо 1.6 з номером блоку 1.4)) Думаю одночасно з цим поставитилегку турбіну і трохи розтиснути блок металевою прокладкою. Думаюконей 140-150 зняти з цього обсягу.
Почитавши форуми та порадившись. Вирішив, що буде строкер 1.8.Шукаю поршні, коліно, полегшені шатуни. Просто за підрахункамиступінь стиснення сильно підвищиться при заміні поршневої з 1.4 на1.8. Якщо знайти поршні від турбо 1.8 під СЖ 8.8 або 9.2, то врезультаті може вийде 10.5:1 без зміни об'єму камери згоряння (безнапилка :) ). Дуже зацікавив впуск від Z16XER або Z18XER із такзваною системою VIS (Variable intake system). Вивчаю можливістьпортування цього девайсу на мій двиг. Верхом тюнінгу для цьогодвигуна була б голова з фазообертачами для впуску та випуску CVCPвід того ж Z18 XER.
