всім привіт.Якось раз начитавшись всяких форумів, вирішив заглушитиегр. Зняв тепловідбивний чохол колектора, а там сюрприз (двітріщини). Ну я спочатку трохи розтроївся. Все ж час піде на все церозібрати побратим + прокладки.А потім думаю, тріщини видно, требатільки зварювальника у такій справі.Ну заварили ми всі на місці незнімаючи, причому електродами по нержавійці.Триматиме чи ні, часпокаже.Але вже два тижні катаюся, політ нормальний .Покатаюсь щемісяць, якщо тріщин не буде більше поставлю термозахист назад. Доречі хто за і хто проти заглушки егр і чому?
Коментарі11
егр-екологія не більше. подача відпрацьованих, гарячих газів назад у горщики не є добре. я собі глушив, витрата не збільшилася.
Народ, підкажіть яку нитку фотозвіт по його заглушці, бажано двигун 1,8
А пробіг який?
Я теж заглушив, вже два роки минуло, політ нормальний, нехай двигун дихає нормально. Завдання ЄДР влізти в рамки екології і не більше.
Згодом клапан клинить і буде постійно твій двигун захлинатися зворотними газами, так що якщо не плануєш часто міняти цей клапан, то глуши і не морочись))
Я в себе також заглушив егр рік тому і все ок, двигун чистіше буде!
витрата не піднялася?
ні, витрата як 6-7 на сотку так і залишилася!
у мене в місті десь 8-8,5 але правда я трохи шумахер))
у міна після заміни кілець витрата впала,
у мене ні грама олії не жере