Не хотів робити окрему посаду, але три дні вже не можуперемогти.
Вчора відбулася така історія.
По порядку.
Машина ледве їде.Дим білий густий і запах бензину.З вихлопнийбензин ллється.
Викрутив свічки, перша в бензині., щоб видуло все, дивлюся вциліндр і бачу як бенз заповнює камеру. Зняв форсунки, помінявпаливну рейку і форсунки. Зібрав, завів дим білий і отруйний.загорівся, 41 помилка.Скинув клему і хвилин через 10-15 заводжу, авона завелася і заглухла.Пару разів спробував, те саме.
Викрутив свічки-сухі. Втомився і додому пішов.
Другий день.
Зняв паливну, поміняв форсунку (була підозра, що скрутив їй голову, коли вибивав з блоку), check пропав, завелася, попрацювала беззайвого диму, прогрілася і пішов темний дим., завів, працює таплавно падають оберти. Машина намагається їх тримати, марно.
Фільтр ТНВД замінив. На форсунках теж.
Опір на котушках 0.515-0.528
Тиск насоса 2.80-2.89, при 2000-2.85-2.98, при 3000-2.96-3.01.
> Коли падають оберти 1.86-1.83, 0.92, …
Куди дивитися, що крутити?
Коментарі9
так немає тиску. На GDI більше 5 має бути.
Це дарма, особисто у мене РХХ було захаращене сміттям, пробув, кінчик конусновидного клапана згладити 2000 шкіркою. А посадочне місце в заслінці, куди встає регулятор, а саме місце куди входить сам клапан було з невеликим виробленням і явно не чисте)...
До речі, за посадкове місце я не подумав. Там чисто було, я і не ліз. Значить, наступного разу перевірю.
Читав на форумах і бачив на ютьюбе, купують з Аліка РХХ, але там більша частка шлюбу. У кого працює, у кого немає.
А якщо 0.78вольта?
Більше 5 вольт? Так не буває.
бар
Переміг проблему? Аналогічна була і в мене, оберти падали до повного глушіння двигуна. Все що можна перепробував, всі як один один говорили, мотор GDI, що ти хотів, ТНВД наказало жити довго. Помірив тиск, 3.2 вольта, все в нормі. За підсумками добрав...
Змінив усі можливі фільтри, промив дмрв, поміняв ТНВД(притер платівки) і трохи краще стало. Оберти плавають в межах 50 оборотів, рідко. А рхх розбирав, там нічого немає і ламатися нема чому.