Насос ГУР (продовження)

Рені писав про заміну насоса, і звук, що з'явився після йогозаміни.
Порадившись з майстрами було прийнято рішення замінити підшипникигенератора так як у шківа був люфт - підозри впали на нього, та йвзагалі зробити ребілд було б не погано... У процесі ребілдазамінили підшипники та щітки — звук не зник... Полізли в кондійрозтин показало криво зварену попередніми господарями муфту і тупозабиту молотком у насос... Тут ми зітхнули і вирішили, що знайшлипричину звуку.
Але ні після збору всіх агрегатів, писк на 3к оборотахпродовжувався ... По факту:насос ГУР новий, генератор відновлений, кондей відновлений, ремінь новий, але писк триває.Поступилапропозиція покрутити кермом на 3х тисяч Послухати ГУР, чому незробили це одразу ніхто не знає... Після консультацій з майстрами, пошуків в інтернеті з'ясували, що це клапан рецеркуляції, булоприйнято рішення не змінювати насос їздити як є. Патрубок який підгенератором, датчик тиску масла, тому що соплі потекли і трохиперебрали косу газової проводки.