Задня підвіска ремонт, розвальні болти та опори амортизаторів

Привіт. Робив майже все на сто.
Почала торохтіти задня підвіска. Візит на трясучку засудив дозаміни всі сайленти підвіски. Ну бл. Рік чекав цього моменту.
Закупив необхідні Зч. А саме, комплект сайлентів, на мою всього 14шт. (марку не пам'ятаю) До цього стійки стабілізатора Фебі, розвальні болти 4шт.
< З приводу болтів На драйві є записи за аналогами від міцубісі, також як аналоги вибиває фебест. Що до ремонту.Прислали без коробкита пізнавальних знаків.Брав у Харкові в магазині що спеціалізуютьсяна Зч до вольво.Ці були гуд.Але, при заміні болтів почали ставитигайки фебест, і різьблення на них при затисканні просто одразу жзлизалося.Довелось підбирати старі гайки.
Коштують космічні гроші. В наявності немає. На розбирання теж немає (та й сенсу немає з розбирання такі брати). Коротше були купленізвичайні металеві опори з розбирання і до них рем комплект згумками і металевою втулкою. Поки поміняв лише ліву. Все норм.Змінював сам. Нічого складного. Потрібні стяжки, головка подовженана 18, ключ на 15 і на 12. Амортизатори поставив Каяба ЕксельДжи.
Ще одразу замінив усі колодки (перед роад хаус, зад ремса) тапроточив диски. Биття дисків було значно вищим за норму. ПотімРозвал сходження і нова гума Таурус. На цьому все . Сподіваюсязадня підвіска мене ще довго турбувати не буде. На черзі найближчимчасом заміна середнього глушника, опорні підшипники, права подушкадвигуна, заміна всіх рідин і втулок куліси. br>