Усім привіт.
Цілий день учора танцював біля машини. Спочатку ранком заїхавпомився, і вперед у бокс ремонтуватися.
За проробленими процедурами все вже описано на драйві думаю більшніж докладно.
Значить замінив опорні підшипники,
праву пору двигуна,
тягу і втулки в важелі куліси... А, ще підрехтував захист.
Коротше не зійшлося, вирішив поки що відкласти це питання. Ходудуже мало, але відкрутити можна. Єдине необхідний сточений ключ на32, т.К. Через стопорну шайбу звичайний не підлазить. Ну чи набитийого молотком як я зробив.
Подушку вибив зубилом та молотком. Запресовував пресом. Все взагаліто добре пройшло, ось тільки лівий передній амортизатор відживсвоє. Не потік, люфтів нема, але не тримає зовсім. Шток під своєювагою десь на 5см падає. До речі в новому глушнику є невелика банкаперед кріпленням до останнього глушника. На старому (оригінальному)такого нема.
Ну, ось власне і все.
Дякую за увагу.
Коментарі10
Вартіло, вітаю!Інтерес маю до подушок двс!)Праву номер побачив, а ось лівий як?Так само можна замінити через прес, не підкажеш?Дякую
Привіт. з лівої нічого не робив. Ціла. Так що не підкажу
Уточнюю, ти з кріплення вибив та запресував?
Так. Вибив зубилом. Новий почав молотком, потім додавив пресом.
akamichelПідтримаю про артикул подушки)
Будь добрий підкажи артикул подушки
Дякую за інформацію!
Будь ласка
Дуже добре описав. А з глушником, може розширення якесь зафігачили для нормального звучання. У тебе ж каталізатор недалеко від колектора стоїть?
Я думаю десь 60см від колектора