Вітаю всіх передплатників та гостей! ) Сьогодні замінив трансмісійнуолію в редукторі заднього моста та коробки передач. Що такого, здавалося в цій простій процедурі, щоб її описувати? Як завжди, без "чудес" не обходиться нічого в мене…
Виїхав з гаража, проїхав автомобілем сусідніми вулицями такооперативу гаражів щоб розігріти масло. Заїхав у гараж. Поліз уоглядову яму, почав відкручувати зливну пробку редуктора задньогомоста....А вона не відкручується...
Використовую поводяний 4-х гранний ключ переконався в його...Облизалися грані ключа, і так само були збиті грані напробці...
новопровідний ключ
На допомогу прийшов мій друг — точильний верстат
Відкрутив пробку, замінив масло та пробку. >
Ось старі пробки:заливна та зливна:
Заливна стара
і зливна:
заводська злива
Олія використовував:ТАД — 17і, як належить, і як використовувализавжди У заміні масла в КПП незручностей не було) Все зарегламентом) Також замінив другий плафон заднього ліхтаря. Тепервсе красиво) Всім дякую! До зустрічі! )))
Коментарі10
коли то була аналогічна проблема, зубилом відкручував...
Діма, а що потім з цією пробкою робити? Наче народ міняє їх на пробки під ключ на 24 від ЗМЗ-406. Мені ось належить заміна масла в моторі, а ключа спеціального немає
Ключі на кірова є
а яка адреса точна у них? я там у понеділок буду просто
У Максима спитай, це поруч із філармонією
що ж ти не сказав, що це вулиця Білгородського полку, а я намагаюся згадати десь у нас в районі філармонії вулиця Кірова
Відома проблема! Вилікував просто. Приварив до пробки гайку. Рідне рішення дуже не вдале.
Дякую! Візьму собі на замітку!)
А як заливав олію в трансмісію?)
Дякую! Заливав маслозаливним шприцом