У результаті все-таки зібрався і замовив із США висувнийпідлокітник. Та й у всіх описах він підходить по році випуску намоє авто.
Все почалося з того, що я не зміг зняти задню частину пластикутунелю.
Підлокітники відрізняються багатьом, крім засувки
Загалом написав я питання на форум і в БЖ, в результаті народпідказав, що на Американцях рестайлінгові машини мають дорестовийтунель.
Сум сумний. Думав уже продавати, але думаю, що швидше за все йогоніхто не купить за ті гроші, що я заплатив. У результаті вирішивспробувати щось заколгоспити.
Розібрав рідний підлокітник, випаяв частину кришки, зняв основунового підлокітника, прикрутив гору нового на вирізану частинустарого.
Оскільки висувний підлокітник у складеному вигляді коротше, невдалося просто змінити основу. Загалом вийшло, що вийшло. З мінусіввін не закривається, тобто завжди у верхньому положенні. Але впринципі він так і був би у будь-якому разі, заради цього купував.Але оскільки він стоїть на внутрішній кришці старого, то вийшло, щовін ще вище, ніж передбачалося. )
Що для мене було немаловажно — щоб усе виглядало акуратно, з цим якне дивно начебто впорався.
Вигляд ззаду
Вигляд зверху
Вигляд збоку
Продовження.
Проїхавши з новою конструкцією, зрозумів що підлокітник все-такистоїть занадто високо. Зняв і почав дивитися що можна зробити, щобвін все-таки закривався, при цьому не сильно щось допилювати.Вирішили поставити верхню частину висувного підлокітника напроставочки, які витягнув з колодок для з'єднання кабелів. Повисоті підійшли ідеально, при закритій верхній частині зазорувзагалі немає
Верхня частина на проставочках, у відкритому положенні
Вся конструкція у відкритому стані, те що всередині взагалі невидно, тільки ось з цього ракурсу Конструкція в закритому положенніПоїздив з такою конфігурацією. Однозначно краще ніж попереднійваріант (у складеному положенні, оскільки в розкладеному стало щевище), але чи помітно стало зручніше в порівнянні з оригіналом? Швидше немає ніж так, але незабаром на мене чекає великий трасовийпробіг, ось там і стане все зрозуміло
Коментарі1
Їздив 2 дні по 700 км на день по трасі. Скажу що правій руці набагато зручніше, ніж було раніше. Може бути таке, що мій хребет набув форми сидіння аутбека, але цього разу я можна не втомився за поїздку. Хотілося б щоб підголівник був ближчим, але це ...