Хороша річ.
З таким набором клапана знялися швиденько.
В принципі всі крім 1 клапана щільно сидять у втулках, на одномуявно шат є, думав гірше буде. Гаразд, все одно поміняю.
Нижні шайби майже всі поламані на 2 частини, не думаю що впливає нащось але неприємно.
А ось ковпачки виявилося складніше ніж на тико (там просто гумові, рукою зняти можна), треба інструмент. Треба зняти шків і там буде 3болти на 14.
Шків застопотіти через один з отворів у ньому, чимось твердим (викрутку погне нафіг, а ось шестигранник норм).
3 болта виявилося також непросто зірвати, нормально залазитьнакидний ключ, але не вистачає важеля щоб зірвати… Хм… Вихід є! Суворий важіль)))) І ось він насос… Може хтось підкаже — ценормально, що шланги так звиваються? На якийсь колгосп схоже, і небачу сенсу.
Насос гідропідсилювача
Щоб блок витягнути з ккп потрібно ще відкрутити і витягнутиподушку двигуна що біля правого кулака, всього два болта, складнішез-під блоку витягнути, але все реально.
Ну якбі все, треба ще пара рук щоб нормально витягнути блок. Доречі, хтось знає що це за 2 датчики (вірніше датчик і клапан) навпускному колекторі внизу?
Треба нові, на схемах не знайшов.
На фото видно, датчик по центру з проводами, і клапанпластиковий (поламав випадково((())
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.