Замовлення комплекту
Комплект підігріву керма замовляв у Романа з German Leather.Розділпідігрівів керма дає відповіді на популярні питання по ційтемі.Роман супроводжував процес по телефону і завжди був готовийдопомогти відповісти на всі питання. А якщо робити все самому абозі своїм електриком, то питання можуть виникнути, як це було вмоєму випадку. Минулого авто електрик підключав підігрів через 2існуючі незайняті доріжки, а у Тіги таких не виявилося. Компаніязнаходиться в Києві, тому я відправив їм на доопрацюванняпідрульовий равлик, щоб додати туди 4 додаткові доріжки. Назад менінадіслали сам равлик і сам набір підігріву. Важливо:равлик післязняття з авто потрібно зафіксувати з прямими колесами, щоб потім утакому ж положенні повернути його на автомобіль.
Опис комплекту
Оскільки равлик все одно довелося доопрацьовувати, то підігріввирішив брати максимальний з датчиком температури. У комплекті бувблок керування з екраном та кнопкою перемикання режимів, блокналаштування напруги, нагрівальний елемент, датчик температури, фішки, піни, інструкція (див. Фото). З незрозумілого — блок ізкрутилкою напруги йшов без корпусу, тож довелося знайти та докупитикорпус у найближчому магазині радіодеталей. Інструкцію раджучитати, навіть якщо установкою займаєтеся не ви, а електрик. Якби яце зробив, то не довелося б згадувати в кінці процесу перетяжкикерма, що треба ще в нього впровадити датчик температури :)
Набір підігріву керма з датчиком температури
Блок з регуляторами у новому корпусі Перетягувати кермо разом знагрівальним елементом я віддав місцевому майстру Віктору. Декількафото процесу перетяжки додаю до звіту. Йому довелося трохипомучати, щоб укласти нагрівальний шлейф в районі нижньої спицікерма, бо там обхват звужується і треба було звузити і самнагрівальний елемент. Він чудово впорався із завданням. Крімперетяжки керма, я також замовив йому перетяжку куліси.Стараперекочувала в Тигу ще з Гольфа і була явно мала. На час перетяжкия їздив із підмінним гумовим кермом від Джетти, а важеляперемикання передач не було зовсім. Було м'яко кажучи незручно, алекраса потребує жертв. Варто додати, що в German Leather керма такожперетягують, але там дорожче і я вирішив трохи оптимізувати бюджетцього заходу.
Підмінне кермо з VW Jetta
Ось так я їздив майже місяць :)
Руль із встановленим обігрівом, але без обплетення
Труднощі в процесі
Равлик мені доопрацювали дуже оперативно, а ось перетяжка трохизатяглася. А колись я зрозумів, що віддав майстру все, крім датчикатемператури, який повинен бути врізаний у кермо під нагрівальнимелементом. У цій конфігурації він виконує ключову функцію, бо коликермо нагрівається, то завдяки датчику переходить в режим підтримкитемператури, а блок управління знижує і підвищує напругу, щоб їїтримати. Схаменувся я відносно вчасно, довелося часткововідклеювати нагрівальний елемент. Добре, що не довелося розпарюватиобплетення :)
Впровадження датчика температури
Впровадження датчика температури
Друга проблема була з блоком управління підігрівом. Йогодовелося замінити на інший, тому що перший йшов в аварію івідключався при занизькій напрузі в 31+ вольт, а при ньомутемпература керма ледве доходила до температури тіла і ефекту невідчувалася. Роман вислав мені інший і з ним усе заробило як слід.Кермо швидко нагрівається і потім підтримує температуру.Максимальна температура регулюється виставленням максимальноїнапруги. На даний момент виставлено 35 вольт.
Блок впроваджено у торпеду, показує поточний рівень нагріву.Виставити можна від 1 до 9.
Блок впроваджений у торпеду, роз'єми, що стирчать — яскравістьприладки і крутила управління світлом
Результат
Я задоволений :) Це те, що я хотів і взимку користуватисяавтомобілем буде на порядок приємніше. Якщо у вас авто, яке іззаводу ніколи не комплектувалося цією функцією, у вас є чудоваможливість її додати обкатаним і перевіреним шляхом. Всімудачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
але там дорожче і я вирішив трохи оптимізувати бюджет цьогозаходу.
Підмінне кермо з VW Jetta
Ось так я їздив майже місяць :)
Руль зі встановленим обігрівом, але без оплетки
Труднощі в процесі
Равлик мені доопрацювали дуже оперативно, а ось перетяжка трохизатяглася. А колись я зрозумів, що віддав майстру все, крім датчикатемператури, який повинен бути врізаний у кермо під нагрівальнимелементом. У цій конфігурації він виконує ключову функцію, бо коликермо нагрівається, то завдяки датчику переходить в режим підтримкитемператури, а блок управління знижує і підвищує напругу, щоб їїтримати. Схаменувся я відносно вчасно, довелося часткововідклеювати нагрівальний елемент. Добре, що не довелося розпарюватиобплетення :)
Впровадження датчика температури
Впровадження датчика температури
Друга проблема була з блоком управління підігрівом. Йогодовелося замінити на інший, тому що перший йшов в аварію івідключався при занизькій напрузі в 31+ вольт, а при ньомутемпература керма ледве доходила до температури тіла і ефекту невідчувалася. Роман вислав мені інший і з ним усе заробило як слід.Кермо швидко нагрівається і потім підтримує температуру.Максимальна температура регулюється виставленням максимальноїнапруги. На даний момент виставлено 35 вольт.
Блок впроваджено у торпеду, показує поточний рівень нагріву.Виставити можна від 1 до 9.
Блок впроваджений у торпеду, роз'єми, що стирчать — яскравістьприладки і крутила управління світлом
Результат
Я задоволений :) Це те, що я хотів і взимку користуватисяавтомобілем буде на порядок приємніше. Якщо у вас авто, яке іззаводу ніколи не комплектувалося цією функцією, у вас є чудоваможливість її додати обкатаним і перевіреним шляхом. Всімудачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
але там дорожче і я вирішив трохи оптимізувати бюджет цьогозаходу.
Підмінне кермо з VW Jetta
Ось так я їздив майже місяць :)
Руль зі встановленим обігрівом, але без оплетки
Труднощі в процесі
Равлик мені доопрацювали дуже оперативно, а ось перетяжка трохизатяглася. А колись я зрозумів, що віддав майстру все, крім датчикатемператури, який повинен бути врізаний у кермо під нагрівальнимелементом. У цій конфігурації він виконує ключову функцію, бо коликермо нагрівається, то завдяки датчику переходить в режим підтримкитемператури, а блок управління знижує і підвищує напругу, щоб їїтримати. Схаменувся я відносно вчасно, довелося часткововідклеювати нагрівальний елемент. Добре, що не довелося розпарюватиобплетення :)
Впровадження датчика температури
Впровадження датчика температури
Друга проблема була з блоком управління підігрівом. Йогодовелося замінити на інший, тому що перший йшов в аварію івідключався при занизькій напрузі в 31+ вольт, а при ньомутемпература керма ледве доходила до температури тіла і ефекту невідчувалася. Роман вислав мені інший і з ним усе заробило як слід.Кермо швидко нагрівається і потім підтримує температуру.Максимальна температура регулюється виставленням максимальноїнапруги. На даний момент виставлено 35 вольт.
Блок впроваджено у торпеду, показує поточний рівень нагріву.Виставити можна від 1 до 9.
Блок впроваджений у торпеду, роз'єми, що стирчать — яскравістьприладки і крутила управління світлом
Результат
Я задоволений :) Це те, що я хотів і взимку користуватисяавтомобілем буде на порядок приємніше. Якщо у вас авто, яке іззаводу ніколи не комплектувалося цією функцією, у вас є чудоваможливість її додати обкатаним і перевіреним шляхом. Всімудачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
то завдяки датчику переходить у режим підтримки температури, а блокуправління знижує та підвищує напругу, щоб її тримати. Схаменувся явідносно вчасно, довелося частково відклеювати нагрівальнийелемент. Добре, що не довелося розпарювати обплетення :)
Впровадження датчика температури
Впровадження датчика температури
Друга проблема була з блоком управління підігрівом. Йогодовелося замінити на інший, тому що перший йшов в аварію івідключався при занизькій напрузі в 31+ вольт, а при ньомутемпература керма ледве доходила до температури тіла і ефекту невідчувалася. Роман вислав мені інший і з ним усе заробило як слід.Кермо швидко нагрівається і потім підтримує температуру.Максимальна температура регулюється виставленням максимальноїнапруги. На даний момент виставлено 35 вольт.
Блок впроваджено у торпеду, показує поточний рівень нагріву.Виставити можна від 1 до 9.
Блок впроваджений у торпеду, роз'єми, що стирчать — яскравістьприладки і крутила управління світлом
Результат
Я задоволений :) Це те, що я хотів і взимку користуватисяавтомобілем буде на порядок приємніше. Якщо у вас авто, яке іззаводу ніколи не комплектувалося цією функцією, у вас є чудоваможливість її додати обкатаним і перевіреним шляхом. Всімудачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
то завдяки датчику переходить у режим підтримки температури, а блокуправління знижує та підвищує напругу, щоб її тримати. Схаменувся явідносно вчасно, довелося частково відклеювати нагрівальнийелемент. Добре, що не довелося розпарювати обплетення :)
Впровадження датчика температури
Впровадження датчика температури
Друга проблема була з блоком управління підігрівом. Йогодовелося замінити на інший, тому що перший йшов в аварію івідключався при занизькій напрузі в 31+ вольт, а при ньомутемпература керма ледве доходила до температури тіла і ефекту невідчувалася. Роман вислав мені інший і з ним усе заробило як слід.Кермо швидко нагрівається і потім підтримує температуру.Максимальна температура регулюється виставленням максимальноїнапруги. На даний момент виставлено 35 вольт.
Блок впроваджено у торпеду, показує поточний рівень нагріву.Виставити можна від 1 до 9.
Блок впроваджений у торпеду, роз'єми, що стирчать — яскравістьприладки і крутила управління світлом
Результат
Я задоволений :) Це те, що я хотів і взимку користуватисяавтомобілем буде на порядок приємніше. Якщо у вас авто, яке іззаводу ніколи не комплектувалося цією функцією, у вас є чудоваможливість її додати обкатаним і перевіреним шляхом. Всімудачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
що я хотів і взимку користуватися автомобілем буде на порядокприємніше. Якщо у вас авто, яке із заводу ніколи не комплектувалосяцією функцією, у вас є чудова можливість її додати обкатаним іперевіреним шляхом. Всім удачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
що я хотів і взимку користуватися автомобілем буде на порядокприємніше. Якщо у вас авто, яке із заводу ніколи не комплектувалосяцією функцією, у вас є чудова можливість її додати обкатаним іперевіреним шляхом. Всім удачі!
Перетягнуте кермо, шкіра з урою як на торпеді
Перетягнута куліса, шкіра з урою як на торпеді, але тонше ніж накермі, щоб важіль міг вільно переміщатися
Важіль на місці
Важіль на місці
Важіль на місці
Руль на місці
Руль на місці
Коментарі5
а навіщо потрібен підігрів керма? у вас же не так холодно))
Холодно це поняття відносне )
Я думав, що бачив уже все в цьому житті, але ні я помилявся.
Треба було пару фоток до і після запостити та й усе.
Жерсть яка. Чому не взяти оригінальне кермо з підігрівом? І не потрібен цей лютий колгосп з використанням дроту. Який бюджет заходу?