Форсунки теж АЕВ
Порівняйте розміри старих мізків та нових
c="1" title= "старі мізки">
Нові мізки фірми AEB
Новий МАП
Новий редуктор
Загалом заї#ал мене Yota гбо.Тупо мразотна річ і дісталася успадок.То відключається газ на ходу (логіки немає), то коли газзакінчився, машина не переходить, якщо на неодружених, аглухне.Якщо в дорозі, то стусан міцний.І налаштувати їх неможна.Сьогодні встановили комплект АЕБ Гбо і все відразу загралоновими фарбами.Редуктор узяв із запасом. Теж томасетто, але до 250.А це якраз впритул. Тому і його під заміну. Форсунки стоялиВалттеки. Про них і каже нічого.
Коментарі7
Не дешеве задоволення, з обновкою
Спасибі. Так, вкрай не дешевий. Але, на бензі їздити теж дуже дорого. І я багато наїжджаю. Та й з 24 лютого я зрозумів, що бі-паливо рятує
Так, у тебе трішка, я як то за ціною і на двійці на витрату поглядаю)) ціна на бенз не зростає, але на все інше повзе вгору)) у мене після покупки була думка на газ, але прикинув ціни обладнання нормального , Думаю що і зараз ще купувалося б з 18 року)
А скільки Ви наїжджаєте на рік? У мене теж двійка, в 16 році поставив газ-заправлявся бензином на 1500р на тиждень, при переході став заправлятися газом на 700р і плюс десь на 1000р на місяць на бензин. Економія була десь 600р на тиждень, 2500 на міс...
З 18 року 60 приблизно наїздив, але цінник на гарне обладнання був набагато більше, і на форумі тут же сказали не потрібно воно, гемор один і проблем з двигом потім не оберешся
Ставив найдешевше обладнання, польське. 6 років від'їздив-взагалі ніяких проблем, навіть фільтра не мене, наїздив десь 120тисяч, цього року поміняв форсунки і редуктор, вирішив що нове, краще відремонтованого. Проблем з движком ніяких! Але я не пропо...
Мені довели що на 4b11 газ це зло, і я заспокоївся)