Вчора вдень забрали машину зі СТО, була проблема з оборотами, хлопці зробили молодці, сьогодні акуми небагато зарядили, щоб можнабуло мудрувати, і так проводи були проведені але ще є над чимпрацювати, наприклад постійно згоряє запобіжник на силовому кабеліпід капотом, сьогодні поїхав взяв 2 преда 1 на 80ампер (під капотпоставив відразу) другий на 60 (поставив на дистриб'ютор)
Все відбувалося так, з моторошним (але зручним підручним) бардакомякщо його так можна назвати))))
Але за те за підсумком вийшло нічого., одразу трапилося лихо, спочатку погоріли преди на великому підсилювачі там їх коштує 3х25ампер, довелося їхати до Єпіцентру брати запобіжники, борадмагазини закриті вже були, а терпіння не вистачило чекати дозавтра)))
Після вигулянки Патра з музикою, згорів перед капотом: (жахливообразливе видовище… Адже тільки поміняли.
Не знаючи цього, ми їздили пів години, і слухали пристойно голосно, поки не почалася вимкнуться апаратура, заглядаю в багажник надистриб'ютор, дивлюся 7.9 вольта. 55ач аккум був посаджений у0.
Фото з сабвуфером буде вдень завтра, бо вночі фоткати невдасться.
<
Наступною справою займатимуся естетичним укладанням проводів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.