Вихлоп: видалення резонатора

Того дня коли я поїхав на перетяжку керма раптово заревіла вихлопнасистема. Ледве доїхав, намагався не перегазовувати і їхав не вище2к оборотів :)
Сьогодні забрав машину з новою обшивкою керма і кожуха ручника ібув дуже задоволений, але залишилося завдання вирішити проблему звихлопом. Туди. Загнавши на яму, побачили що січе з великоїдірочки, що утворилася після місця, де стоїть правий кат (сфоткатине встиг.) Заваривши це місце звук пішов, але до цього метятурбувало якесь деренчання.Виявилося, що звук виходив відрезонатора, який був весь у дрібних дірочках і як сказав майстер, усередині він "посипався"...
порадили вирізати резонатор і встановити туди стронгер.. До цьоговже не раз бачив що так роблять, тому погодився. І звук став дужеприємним. Машині дихати стало явно легше. Ще помітив такуособливість:в той день, коли заревів вихлоп, поки я доїхав досервісу і з сервісу на інший сервіс, комп показував витрату 20л (щодуже багато, я офігел коли побачив таку цифру). Після того, якзробили вихлоп, витрата показувала 11л (проїхав я десь км 30, зурахуванням того, що відпалював по повному разу 3-4, щобпослухати).

> Чи пов'язана витрата з вихлопом, чи це якийсь збіг?