Розвал\сходження
Після заниження сходження і розвал потрібно було поправити. Але яквиявилося розвал у мене так просто не робиться без модернізаціїстійок:DD і за сходженням лазери б'ють у стабілізатор і ми лазили злінійками намагалися виставити як можна рівніше.Думав поїхати на 3Dрозвал\сходження так у мене в місті всього 2 сервіси розвалу але іна них немає програми під мою машину.За рахунок заниження то заразприблизно спереду -2.5 грудуси, ззаду -2 на зразок
< (то до весни і до койловерів так і походить)
Коментарі12
Що за диски?
Якщо чесно то без поняття))
Розвалу на нашій підвісці не існує в принципі, наскільки я знаю, це властивість системи МакФерсон, начебто.
так, розвал ніяк на стокове підвіску не виставиш
А, так Ви його розкорячити хочете, так? Точно, станс ж, щось я не подумав відразу. Навіщо це треба. Як не гляну на занижені машини, так враження, що вона зламана і впала на черево. Про смаки, звичайно, сперечатися - невдячна справа, я в таких перероб...
Ось саме, що крім естетичного задоволення ніяких інших плюсів у стенсі немає. Хіба що для трекових гонок корисно коли центр тяжіння зміщений якомога нижче. А так одні мінуси коротше життя гуми, коротше життя ступичних підшипників не так - йде лісом а...
Ой, про домкрат - сильно! Я ось купив собі гідравлічний пляшковий, на зміну гвинтовому, а він не влазить, млинець (
перший раз я теж купив колбу, а коли вона продавила мені поріг, а під лонжерон колба не стає, тому продав і купив підкатну і тепер завжди впираюся в лонжерони, навіть не дивлячись на те, що переварив пороги та підсилювачі.
Ні, я цей не продам, він непогано справляється в ролі винного преса) А на тему підкатного - треба подумати.
так, це естетика) ніякої практичності та комфорту)
Є система у форді, тільки не пам'ятаю в якому. На стійці два болти - нижній фіксуючий, верхній ексцентриковий для незначного регулювання розвалу. Але точно не в МК4
так, ти маєш рацію - на мк4 немає