Історія почалася в недалекому 2017 р. Вирішив заїхати на СТОзробити ревізію ходової. Висновок стандартний все в нормі, але єтріщина ледве помітна на пиляку лівого наконечника і можливо ліварульова тяга під заміну, але вона під питанням і походить ще, буввисновок «СПЕЦА».
Настав час змінювати стійки стабілізатора і я згадав про наконечникі потяг, все закупив і з передчуттям, що вечір буде присвячений«ластівці» поїхав додому.
Ну спочатку була підготовка, на болтах стійок стабілізаторівнарізав більше різьблення ну і т. Д. Перед заміною тяги вирішив«помацати» самостійно всі вузли і перше БІНГО — ліва сторона внормі а правий наконечник має легкий шат, обидва пильовикинаконечників нижніх важелів у хороших тріщинах, лізу далі і, проБІНГО Я ВИГРАВ, ліва пружина лопла. Завтра їду дозамовляти.
Коментарі20
Як тяга себе показала? Можна брати?
Навіть не знаю що відповісти, авто вже давно продав.
Сидемо таке собі, дійсно СТР краще буде
Норм тяга встала? Без доопрацювань?
Ще не ставив завтра забираю пружину і праворуч.
За скільки тягу брав?
1200 за все, сьогодні дозамовив ще на 1340
Фірми чесно кажучи не айс! Тягу про яку мало хто знає фірми ctr треба було брати! Як і все інше)
Товариш займається запчастинами, порадив і я вирішив спробувати. Якщо, що отримаю досвід.
Удача так лопнула, дивно що при їзді не виявлялася
Останнім часом мій пробіг до 10 км на день, і швидкість до 50 км/год навіть упіймав себе на думці, що старію. Все тепер дочка авто не отримає.
А як взагалі їздилося з лопнутою пружиною? Були відчуття хоч якісь?
З'явився невеликий стукіт, але грішив на стійки стабілізатора, дня три тому помітив підозрілий звук при рушанні з місця якраз з лівого боку.
На ямах трясе жорстко)))
От так само лопнула пружина праворуч, через мертву стійку
Так нові стійки пройшли близько 5-6 тис.
може через мертвий підшипник?
Гарне питання. У мене був мертвий весь вузол в цілому, там живого місця не було
А взагалі може лопнути пружина через те, що заклинило підшипник? У мене чомусь у цьому великі сумніви.
Опорний?