Вирішив виготовити кріплення для демпфера, все зробив як би вжезбирати на місце і тут одвірок. З верхнім розташуванням демпфера, виготовлене мною кріплення упирається об нижній патрубок пічкикоротше фіаско (( Треба зробити ідентичне) кріплення тільки знижнім розташуванням демпфера і буде мені щастя. Дивимося фото.
Коментарі20
З якого авто аморт?
З Ауді
поставив учора собі теж. тільки конструкцію зробив простіше.
Я зробив що легко можна демонтувати і змінювати демпфер.
начебто від якоїсь мазди. точно не знаю. у мене теж знімається легко .10 хвилин і знятий
У кожного своя фантазія, головне що була б користь від девайса )))
що він дає?
1) Пом'якшує удари від коліс у кермо відсотків на 30. Особливо це відчувається на поворотах на поганій дорозі, коли ямка на ямці. Тріщин на асфальті більше не відчуваються, через трамвайні рейки проїжджає м'яко. 2) На трасі автомобіль поводиться як м...
дякую, не знав)
))))
А що на рахунок навантаження на моторний щит? Він і так грає а тут треба буде ще й долати зусилля на стискання аморта…
Зусилля при повороті керма не змінилося ані трохи, аморт працює саме при різкій зміні руху, тобто від удару, він якби замедляє, цим самим зменшує тиск на рейку. …
Нічого немає неможливого))) якщо дуже захотіти. Молодець, бажаю удачі у всьому.
Хто не робить тієї не помиляється...нічого страшного переробимо і буде по феншу ))))
Я вже зрозумівши принцип)), а кермовому механізмі на класику воно не може допомогти?
Я думаю що позитив від нього буде, просто на рейці він максимальний, а на класиці там хіба на тягу.
Що ти сьогодні заїжджав це кріплення робити?
Так, пацані осободили яму я побірику знявши кронштейн з рейки, потім виштовхали, вони собі далі робили машини. Кронштейн закрутивши на стару рейку і почав робити кріплення на демпфер
Я так думаю днями буде готовий залишковий варіант))
Будемо намагатися)))))