Дістало мене це реле. То працює, то включиться і не вимикається, поки не зупинишся і замок запалення не вимкнеш, і так з місяцьнапевно. Хоча як купив працювало добре.
Сьогодні зняв, розкрив і виявив відірваний контакт, вірнішевідпаявся від старості років.26 років машині, а реле ще з СРСР, може і більше.
На фото видно
Почистив контакти Перевірив опір як зазначено тут
Дані для перевірки
Число включень за хвилину при напрузі 10-14 В і температурі від -20до +50 °С 9-17 Ом 66±2
Опір обмотки переривника Ом 23 ±1
Реле типу PC-514 служить для отримання переривчастої роботисклоочисника, воно встановлюється під панеллю приладів з лівогобоку і кріпиться до кузова двома гвинтами.
< /p>
У початковий момент включення склоочисника на переривчасту роботу (поки ще не нагрілася біметалічна пластина переривника) щіткиможуть зробити до 4-х безперервних подвійних ходів.
< p> Опір обмотки електромагніта при перевірці виявилося умого реле 48-49 ом. А нагріву так як зазначено в мануалі.
Завтра ставитиму і перевірятиму на машині.
PS 28 травня 2016 — поставив, все одно не працює.< br>






Коментарі1
Підпай і не парься. У мене СРСР стоїть. на паузі 3 махи і потім раз на 5 секунд.