І ось через тиждень підходжу до машини, хочу її відкрити а сигналмовчить, я відразу зрозумів що здох аккум, відкриваю ключем, і бачув прикурювачі забув витягнути реєстратор, і він цілий тижденьзнімав доки не посадив повністю аккум, беру вольтметр і міряюнапругу, а він показує трохи більше 3В.
Так і залишив її, пішов пішки... І починаю дзвонити знайомим може укогось є зарядка, без результатів ні в кого немає.
Попросив знайомого підкурити мені, але не вийшло, дуже слабкий акумбув.
Не далеко від мене є акумоляторна, приніс їм і через 2 дні забрав, зараз поки всі норми, стежитиму за акумом тепер.
>Усім рівних доріг і повністю зарядженого акумолятора!
Коментарі20
ось це найприкріше))) теж було. Тільки у мене з морозів, тиждень нікуди не їздив.
шкода, але акумулятор тепер довго не проживе(
чому?
глибокий розряд, при якому акумулятор вже починає втрачати ємність - 10 вольт, а тут до 3 розрядився. сульфатація швидше за все вже пішла
приблизно на скільки часу його вистачить? у зимовий період, я можу ввечері поставити машину, а вранці не запустити мотор?
як пощастить. залежить від якості виготовлення акумулятора. але шанс особливо в зимовий період не завестися з ранку тепер дуже високий. у мене акумулятор розрядився до 10 вольт за ніч, і більше я його зарядити не зміг((( а йому й року не було
я тільки влітку купив, сподіватимусь що витримає акумоляторний, мене попереджали що він може не прийняти заряд, але взяв і зарядився і тримає... завтра перевірю, але в наз зараз +6, на морозах і перевірю
Як уже говорив залежить від якості)) але думаю час відкладати на новий((( морози покажуть))
погано що повністю висадив. велика ймовірність, що його вистачить не надовго. удачі на дорогах
а чому така ймовірність? дякую)
вище відповідь написали, мені додати нічого.
при прикурюванні можна зняти масу від акуму, а мінусовий провід від працюючого акума закріпити на двигун, тоді заведеться! а потім при прогріві одягнути назад масу і від'єднати краби ! принаймні у мене так вийшло, ! може статися збій) на свій страх т...
утримаюся так робити, краще на збираю трохи грошей і куплю собі зарядку)
Міг би спробувати, завести і прогріти машину на чужому акумуляторі. Потім на працюючому двигуні вже прогрітому, швидко махнути акумулятори назад. У знайомого ситуація така була, все норм.
ніхто не хотів у себе акумулятор знімати (
козли, що тут скажеш.
ага)
і яким же чином станеться диво? Ну і що, що двигун прогрітий, та хай хоч від нього пар йде, толку то що? Якщо акумулятор розряджений в нуль, він навіть не крутне стартером.
Ви не зрозуміли моєї думки, на працюючому двигуні перекинути акумулятори! ок так ?
Можна сміливо шукати новий контролер і пару котушок запалювання, так?