Здрастуйте, давненько я не писав, але особливо те й не про що було, а ось натрапив на випадок. Коротше кажучи, читайте:
Километраж натякав, що пора робити заміну, а я особливо і не бувпроти, час дозволяв, так що виділив день для такої справи До тогож, краник пічки фірми "аврора" став туго закриватися, наскількитуго може красномовно сказати обірваний трос управління краномпічки, не чекаючи коли він почне текти в ноги пасажиру я вирішиввідправити цю приблуду на спокій., щоб все красиво було, потімпоставив нові фільтри і залив нове.Знаю що масло не важливе але ідвигун пройшов вже не мало так що пояснювати чому так, як меніздається, не варто.Був відкапітальний ось тоді і на масло нешкодував би грошей, а так…
Літо цього року не дуже балує теплом, тож про заміну кранікагрубки я не забував, бо вечорами часто шибки запітніли, особливоякщо в салоні було кілька людей. Вирішивши що потрібно робити покитепло, а не коли припрет я приступив до цієї процедури. Кранікзамінив без особливих труднощів, старий тосол - геть! Зняв підкапотом патрубок, який одягається на трубку, що кріпитьсябезпосередньо до краника печі, потім всю цю конструкцію відокремиввід грубки, з невеликим зусиллям, оскільки різьблення на шпилькахтрохи закисла. Потім все красиво зібрав і поставив новий тросик, щостосується тросика, то до людини, яка придумала кріпленняоблицювання цієї центральної частини торпеди, за якою прихованокерування піччю та вентиляцією салону, є претензії. Ніжки кріпленняоблицювання ламаються легше ніж можна стягнути кільце, яке тримаєїх зі зворотного боку. Закінчивши в салоні я вирішив, що патрубкита термостат можуть ще почекати помпу тоді і заміню все разом.Залив тосол поставив нову кришку радіатора
Запчастини на фото:21011304010перевірив систему, все в нормі, можна в дорогу!
Дякую, що прочитали, тисніть "подобається" та робіть підписи наавто! Всім хороших доріг та безвідмовних вузлів!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.