Останнім часом під час гальмування почав проявлятися характернийгул і стало зрозуміло що колодки Роад Хаус прагнуть праотців, і хочстерлися вони ще не до кінця але вже конкретно відчувалося що їм недобре . Пройшли 20тис і це реально не погано.Тепер вирішивспробувати колодки фірми Феродо.Окрім того нещодавно на оглядіходової засудили правий наконечник кермової тяги, минулого разубрав їх оригінал і пройшли вони 43 тисячі км.Цього разу взяв СТR., їдемо далі.Запчастини на фото:121412Запчастини на фото:FDB4613
Схожі записи
Чергова зміна масла, перевірка свічок, замір зазорів клапанів.нов
Чергова зміна масла, перевірка свічок, замір зазорів клапанів.нов
9
Пропуски запалення або те, чого не трапляється ні з ким крім мене)
Пропуски запалення або те, чого не трапляється ні з ким крім мене)
20
Коментарі7
А чому не оригінал ставите? Усі мої експерименти повернули мене до рідних колодок.
Насправді при стіканні гальма, оригінальні колодки дійсно найкращий вибір, але ціна в 100 доларів за комплект звичайних гальмівних колод не міститься в моїй свідомості.
Чот дорого у вас
Ну по інтернет магазинах можна знайти за 80, але там вже виникає питання підробок. Оффы взагалі не паряться і ламають 150. А так зараз глянув взагалі середній цінник близько 120
другий раз вже наконечники змінюєш? У мене кермові ще рідні, пробіг майже 160
Дороги+ стиль їзди такий результат дає.
Найсумніше що виявилося я протупив і поміняв не те що потрібно. Мені говорили поміняти кермові тяги, а я чомусь переплутав їх з наконечниками і поміняв. Тепер на розвалі мене знову відправили міняти тяги(