Як зазвичай, заміною рульових наконечників і сайлентблока важеля незакінчилося.
Після зняття важелів з'ясувалося, що і другий сайлент порвався і налівому, і на правому.
Важіль
Сайлент являє собою гумову втулку в металевій обоймі Старівипресували, нові запресували Ось так виглядають:
в упаковці< Права клацала, а ліва бовталася просто як сопля.
Я вперше зіткнувся з таким кріпленням кульовий. Вона простовкручується в маточину однією стороною, а рухливу частину фіксуємона важелі.Зазвичай все навпаки...
стара кульова
без пильовика
Нова кульова
br>
Коментарі6
А скільки відходили приблизно?
Важко сказати скільки… При моєму володінні цією машиною майже рік це перша заміна цих деталей. Значить відходили не менше 20к
А сайленти важелів таке враження, що ще рідні стояли
Я думав що це вже не перша ваша заміна.
А стійки стабілізаторів як там почуваються?
поки живуть. Коли їх до мене міняли - ХЗ ... Після вищеописаного комплексу робіт ходову не чути. Тиша повна.