Пошук причини вібрації

З осені з'явилася невелика, але, як і завжди, неприємна вібрація нашвидкостях від 120 до 140 км/год.

Поїздка на підйомник
>

Зрозуміло, що пошук проблеми почав з коліс, дістався кардану і вжепісля того як техобслуговування муфти пп і кардану не призвело доочікуваного результату, загнав авто на підйомник і розкрутив дошвидкостей, коли з'являється вібрація.

інші шруси крім переднього правого з промвалом (хронічнезахворювання) не змінював.Коли привід стоїть на машині люфтів невідчуваю, скільки не хитаю. У трипоиде.Чому там ще люфтить?
Напевно перший раз дивлюся в бік беушної запчастини.Палиця в зборівключаючи зовнішній і внутрішній шруси коштує 20 доларів нарозбиранні. Новий привід Hyundai/Kia 496002B010 коштує 200доларів.
Важливий момент при діагностиці полоного приводу напідйомнику:після того як машина повисіла на підйомнику і покрутилавсіма чотирма колесами і її спустили на землю на приладку завзятогоріли лампи повного приводу. Через 100 метрів шляху esp згасла, вважаючи дані про зчеплення коліс з дорогою, значок повного приводузгас після вимкнення і повторного включення запалювання-сам нероздуплився. Нехай Вас це не лякає загалом 🙂
п.С. Знову звертаю увагу на свої помилки:перебрав кардан, перебравпередок, у результаті причиною вібрації виявився задній шрус.Хлопці, навіть якщо крутите машину самі, не нехтуйте діагностикоюна стендах та підйомниках СТО. Це набагато дешевше, ніж лопатитипівмашини за свої ж гроші.
Для порівняння:вартість діагностики 5 доларів (150 гривень), вартість підвісного підшипника 75 доларів (2200 грн).