Поїхали на море - потрапили на заміну зчеплення

На початку вересня вирішили з'їздити на вихідні на море азовське, до Кирилівки на косу Федотову. Вранці виїхали, але проїхавшипівдороги, трохи не доїжджаючи до Василівки почули досить гучнийшелест при вижимі зчеплення і вважай буквально через кілометрзчеплення зникло зовсім.
Заїхали на СТО у Василівці, але там допомогти нам не змогли, точніше навіть не взялися, що й зрозуміло — запчастин то немає.комплекту зчеплення в найближчому оточенні.На допомогу прийшов сайтсмалкарс, на ньому був список людей та організацій які торгують вУкраїні запчастинами на оку.Дякуючи йому в Запоріжжі знайшлиостанній комплект зчеплення.Тому що машинка в принципі їхалавирішили до Запоріжжя добиратися своїм ходом, а там вже на в'їздішукати хто б нам його поміняв.
Виявилося що особливого бажання ремонтувати оку на СТО в Запоріжжінемає, хоча і СТО треба віддати належне особливо на шляху незустрічалося. І погодився взятися, щоправда сам, і з другом (т.К. Унього в гаражі стояла вже розібрана машина).
Машинку кинули поруч із гаражами, а на машині майстри поїхали зазапчастинами. Потрібно віддати належне магазину - ще телефонуючи миїм повідомили що поламалися на трасі і потрібна повна впевненістьщо зчеплення у них є, так ось приїхавши зчеплення вже булопривезено зі складу і чекало нас прямо у менеджерів. Це булоприємно, т.К. До складу, де зазвичай відбувається відпустка товару, ще треба було пиляти півміста. Так закупивши ми повернулися домашинки і знову своїм ходом поїхали без зчеплення через все містона місце ремонту. Місцем ремонту було міні СТО перероблене з гаражау приватному секторі, але не просто гараж, а саме як СТО ізвулканізацією. Зустріч нас досить добродушний мужичок і роботазакипіла. З оком вони до цієї справи не мали, але ми знайшли в нетіінструкцію і фотозвіт з подібної заміни, так що особливих труднощівне виникло. Вдало співпало, бо читав, що без неї поставитизчеплення проблематично.
Про майстрів поганого сказати не можу, зробили все нормально, алетреба відзначити, що головною нашою помилкою було дозволити їмвипити в обід по пляшечці пива. Ось після цього хлопці явнопоспішили продовжити це дійство, і наша машинка вже сталадругорядною. Благо роботи залишалося небагато, але хлопці сталипоспішати. Результатом поспіху став не одягнутий тросик спідометрата датчика температури — довелося повертатися. Але в цілому ми їмвдячні — все працює нормально, надалі лише підрегулювали трохизчеплення, а так все працює.
> Та не сказав найголовнішого - розтин показало що розсипавсявичавний підшипник, та й його залишки розмолотили кошик.Зі старогозчеплення живим вийшов лише диск, причому дуже навіть живий.Найімовірніше його змінювали перед продажем, т.К. Незважаючи на те, що я з ним пройшов вже близько 20 тисяч — зносу перед новим я непомітив. А ось кошик стоял ще рідний, а значить і підшипник тежшвидше за все був не міняний.
У ході ремонту нам подряпали капот, т.К. Залишили його на лобовому, підстеливши порд нього ганчірку, але наявність двірника вони непередбачили: (обидно, але спробуємо полірнути.) Комплект зчепленняобійшовся в 750 грн. Не знаю найкращий це варіант, або так собі -вибирати не доводилося.
За роботу хлопці просили 300грн, але з іпогу взяли 450 грн, але яне в образі — як на мене й так особливо не дорого, а враховуючинаші умови, так у будь-якому випадку могло бути і гірше .
Ну ось власне і все, звіт про море буде пізніше в блозі; )відпочинок вдався, витрачений на ремонт день ми компенсували однимробочим днем ​​; )