продовження складання, регулювання клапанів і т.д.

… і так трохи продовження …
Шліфанув голівку (вивів площину) на верстаті (10$)

> , відмив ліжка

відмиваємо швидко та ідеально

, посадив ковпачки — як виявилося процедура не така проста яквиглядає

Свого часу коли збирав "скрині", прикуповував і інструмент длявсього, що знадобиться для збирання... Прикольний інструмент -"ValveMaster valve keeper tool" рух руки Valve Master став тодіблизько 100 $, і мікрометр, природно ЯПОНСЬКИЙ - Mitutoyo (50-75) (ціну не пам'ятаю)

, розмір взяв такий із запасиком, щоб було на всякий … і до нього зклапана 5 мм, запозиченого у кореша автослюсаря "ведмедярідкісного", і пневмо-штуцера зробив проставку -подовжувач длявимірів товщин регулювальних шайб (стаканчиків)
Перше звичайно було проміряти шайби, коли знімав розклав всевідповідно до їх робочих місць .
Далі встановлюємо нові рокери.( На превеликий жаль, компанія Тойотане продає їх окремо від валів, довелося брати тоді ще, двакомплекти на впуск і випуск — вали з рокерами …)
> Далі ставимо шайби - 1/3/5/7 (клапана), ставимо вал, міряємозазори по кулачку з роликом, записуємо, знімаємо вал, т.К.спец-інструменту для зняття/установки шайб на жаль у мене немає, знімаємо встановлені шайби і ставимо тепер 2/4/6/8, ставимо вал, міряємо зазори так само по кулачку з роликом, записуємо, і зновурозбираємо, розкладаємо все по місцях зберігання, і по порядку.
Так робимо і впуск і випуск.
Наступним етапом обчислення розміру шайб на необхідний зазор. Хтосьвідноситься до цих речей набагато простіше і вважає що багато зтого, що я роблю - зайве, по малюнку видно, що обчислення я роблюдо 0, 001, але не судіть мене за своєю безладністю; ), я люблюдоводити такі речі до ідеалу і попрошу утриматися від …коментарів…
Є формула (за мануалом), як обчислити потрібні/рекомендовані розміршайби :
N=T+(A-0, 13)x1, 5 — для впускних клапанів
N=T+(A-0, 27)x1, 5 — для випускних клапанів
де :
N — товщина нової регулювальної шайби
/>
T — товщина знятої (відпрацьованої) шайби
A — виміряний зазор в даному клапані
Номінальні зазори за російським мануалом:
впускних 0, 10 - 0, 16 мм, випускних 0, 24 - 0, 30 мм
Номінальні зазори по оригінальному мануалу англійською:
впускних 0, 08 - 0, 18 мм, випускних 0, 22 - 0, 32 мм
коли я перераховував зазори щодо "обчислених рекомендованих шайб(N)" зіткнувся з тим, що (в основному) на випускних клапанах зазор(B) "з рекомендованими шайбами ​​(N)" вистрілює за максимальнізначення (а я, з накопиченим роками досвідом, віддаю перевагузолотій серединці), тому не рекомендую сліпо довіряти формулі, аперераховувати і підганяти розмір шайб під необхідний зазор (F), апорахувати це можна так:1) B = N - T - A
2) F = S - T - A
B - зазор клапана ( "з рекомендованими шайбами")
F - відданий/потрібний нам зазор
S - шайба необхідна для отримання зазору "F"
< br> Шайбу "S", підбираємо щодо одержуваного зазору "B", тобто, за першою формулою дивимося що у нас вийде за рекомендаціямифірми TOYOTA, а за другою отримаємо те, що хочемо. "S" вибираємо вдіапазоні 2, 000 - 2, 800 з кроком 0, 02.
Ну і далі дивимося які шайби можна залишити, які потрібнозамовляти, у мене: (вийшло, що замовляти потрібно все …
< /p>
ось що у мене вийшло

Просили фото порівняння старі пружини і нові, різниця є …