Регулювання клапанів

Після заміни ГРМ мене все мучило одне питання, коли регулювалисятеплові зазори клапанів? До роботи мотора питань не було, ніякихсторонніх звуків. Книга пише нуно. Значить робимо. Взяввідео-інструкцію від Japaboom і вперед
Свічки почуваються добре, переживав що холодні стоять, на виглядвсе ок' Кришка не в кращому стані, в ідеалі я б занурив її у ваннуз диво засобом, але можливості немає, почистив все розчинником дедістав. І самі винуватці урочистості.Перший циліндр були намертвозатиснуті в інших щуп проскакував зі свистом.Розповідати подробиціне стану, робив все точно як у відео.=PLkYvc2XO9-jaIzwFaHzX1yXO8-nEbUS8x& index=3& t=206s
Замінив прокладку клапанної кришки 12341-PT0-000, змастивтооониньким шаром герметика1-4. В минулі рази три! » Нахера валитистільки герметика? він був СКРІЗЬ. Свічкові колодязі я так і невичистив до кінця. Підсумок. Не знаю мені здається, що стало гірше, може я параноїк? Чути як клацає на холодну, до регулювання звук бувале взагалі інший. Витрата газу містом 12, колись 11 було . Є думкапоїхати до фахівця що б послухав.