Багато цікавого дізнався...
З настанням морозів, після запуску двигуна почав блимати датчикрозжарювання свічок (30 разів — я порахував).
По запуску жодних проблем, але раз блимає, значить потрібно знайтита усунути проблему.Поїхав на комп'ютерну діагностику.
Після перевірки дізнався багато цікавого:< br/>
1. Кілометраж скручений на 85 тис.;
2. Під заміну 2-ю свічку розжарення;
3. Корпус повітряного фільтра тріснуть (проломан) і підсмоктуєповітря;
4. Кріплення (ліве) корпусу повітряного фільтра вимагаєремонту;
5. Немає сигналу від подушки безпеки;
6. Проблема з живленням датчика тиску олії (хоча начебто працює безпроблем);
7. Проблема з ЄДР;
8. Не працює передній лівий габарит;
Здається все. …
Коментарі12
Доповісти 220грн і будеш сам діагностику робити. Дуже корисно ніж щоразу бігати по будь-якому чхові коли вилазить чек. До речі є ще помилки, які не висвічують чек, але в пам'яті залишається.
А як дізнався що кілометраж скручено на 85 тисяч?
На комп'ютері показало реальний пробіг. Фото пізніше доброшу.
Привіт.А як визначив яка саме свічка неробоча?
Заміряв тестером. Толі напруга, толі опір, я ХЗ.
вимірюють опір. якщо можеш викрутити то просто подати 12в, по свічці видно - не вся по довжині розжарюється або взагалі немає розжарення.
а то що передні габарит без діагностики що не видно?
Поки сидиш за кермом, не бачиш. А виходити з машини з увімкненим світлом останнім часом не доводилося...
Свічки міняй всі чотири. У мене теж одна полетіла. Поміняв одну. Через місяць ще дві.
а що з ЄДР?
ХЗ. Можливо, потрібно почистити, а там подивимося...
Круто з'їздив на СТО((