Чергове ТО
Всім привіт! Давно купив опори ДВС але руки не доходили до заміни, і ось при черговій заміні олії вирішив поміняти і опори.
На лівій опорі верхній болт викрутив довгим коміром, а гайкукоміром через карданчик з ями.
На правій опорі верхній болт крутив коміром з ями, а гайку тим жекоміром з карданчиком.
Колеса не знімав як пишуть деякі)
Також замінив тяги на КПП але залишився люфт на сережці)
Усім рівних доріг!
Коментарі15
у мене на початку місяця різко стали погано встромлятися 1 і 2, потім стало вибивати. зараз і зовсім КПП стала 4 ступінчастою)3-4-5-6 і К1 і 2 просто не встромити ніяк. регулювати трос пробував-без толку .. втулку на кульці поставив, люфта самого важ...
різниця відчувається після заміни опор?
Звичайно. бо трусило вже просто жорстоко.
марка?по фото не видно
Мерседес)
Є номер тяг? Можливо теж цю процедуру робитиму
A 639 267 03 17A 639 267 01 17
Дякую!
Тяги КПП змінював для профілактики чи були проблеми з включенням передач? Ефект після заміни тяг є?
Старі були з великим люфтом. передачі стали м'яко вмикаються... але є люфт ще на сережці хочу його усунути...
Проблем з вибиванням передач не було, тільки жорстке включення передач було? на тій сережці), якщо не допоможе, то означає тільки ремонт КПП.
У мене передачі не вибиває і все включається чітко, але якщо поставити нову втулку на кулісі, то через люфт у сережці неможливо включити або 1,2 або 5,6. а зі старою втулкою куліси (роздовбаної з кільцем від пляшки) все включається нормально (не ідеа...
поясніть, про яку сережку мова? тицьніть пальцем на схемі)
вооооо! у мене ця хрень бовтається. а як її ущільнити те? і на чому вона взагалі тримається на штоку? І ще питання-верхній маленький сальник змінюється зовні або треба кришку скидати і зсередини його вставляти?
Я відкрутив кріплення коробки, і трубу глушника, опустив усі поки не вперлися в стабілізатор, змінював сережку і розпірний штифт (70) і сальник теж, у сережці де штифт було розбито отвір. Коли знімете сережку можна вільно замінити сальник