Доброго часу доби всім!
Нарешті настає весна і природа стала дарувати прекрасні погожідні…
Весна
Стало можливим тривалий час проводити під машиною лежачи Пораготуватися до сезону - оживляти машинку.
Зупинився я півроку тому на тому, що зруйнувався компресор, йогозробили, але його треба встановити.
Отже, всі роботи я вирішив розбити на кілька етапів:
1. Підготовка до встановлення:треба згадати що до чогоприкручувати, що потрібно з додаткових матеріалів та інструментів, пам'ятається, знімав я компресор дві доби.
2. Заклинило компресор, шків продовжував простягати ремінь і тойрозплавившись залишив на струмках шківа оплавлені шматки, якіякимось чином необхідно прибрати.
3. Установка компресора.
4. Установка ременя компресора.
5. Чищення дроселів та клапана холостого ходу.
6. Можливо - чищення впуску.
7. Складання повітроводів компресора (piping).
На сьогодні вирішив виконати тільки перший пункт, так би мовитив'їхати в курс справи.
Сонце світить яскраво так, аж компресор блищить…
>
Вирішив сфотографувати посадкові місця та згадати, де щокрутити…
Виглядає алюмінієву раму кріплення компресора, з отворами підчотири довгі болти.
Ось вона ближче
Місце лівого кріплення стабілізатора поперечної стійкості, йогодовелося відкрутити, тому що він заважає виймати і вставлятикомпресор…
Pulley із залишками згорілого ременя…
Праве кріплення стабілізатора
Видно верхнє ліве кріплення компресора
< На це довелося зняти машину з домкратних підставок, оскільки з'явилося кілька невідкладних справ. Але цим днем я бувдуже задоволений, оскільки справа зрушила з мертвої точки. І час япровів чудово.
See ya later!






Коментарі2
я б уже і сальник колінвала змінив раз вже ти там і він таки тече
Там все потекло після зміни олії в тому році мабуть на менш в'язке. До цього скрізь сухо було. Там за великим рахунком вже капіталювати треба, може пам'ятаєш, я писав, що тиск олії впав, після його зміни ...