Ейфорія пройшла, що далі
При покупці як ейфорія була, все мені в ній подобалося. Але помив, покрутившись у машини ейфорія пройшла. Як мені і казали, білімашини з дуже тонким шаром фарби. До металу Сколи, подряпини, всеце критично Не знаю наскільки щільний шар цинку, але мені здаєтьсявін дуже тонкий, мікрометри Точкові сліди іржі так і лізуть Одинплюс білого кольору - його легко підфарбовувати, чим ми і займемосяпізніше. Ще одне мене обурило, жахливо тонкий метал, навіть моячері амулет мала жорсткість вище, метал товщі.Від дотику простовм'ятинки залишаються, це жерсть.Двері картонні, всекартон.Потрібно клеїти шумку, гідроніть щоб прибрати цей противнийдзвін.Дно, порожнини задую смолою з компресора, це і антикор іобесшумка.Це перші мої бажання по машині.Стежка зі сколами, клеїтипластикові накладки не практично, всі скаржаться, що скотч нетримає. Думаю може плівкою обклеїти карбоном стегенця, як Вивважаєте?
Коментарі18
Раст-Стоп + пушсало, можна по іржі.
Раст-стоп це перетворювач іржі, правильно?
Швидше інгібітор
При покупці замовив відразу тектил хоча про ці косяки мовчали, але старий досвід був. Дорого, але лазити по гнилянці не хотілося. Шукай гарматне сало, розводь і норма. Моя колишня Нива -230 2001 р. ходить без кузовного по гниллю.
знала кобила на шо оглоблі била... У Європі автомобіль змінюють кожні два роки і, як правило, купують класом вище. в наших умовах після 7-ми років буде як новий?
У Європі автомобіль змінюють кожні два роки - так гаразд) Може раніше і було так ...
Кришку багажника і отвори дверей просто натерло ущільнювачами через невисоку жорсткість кузова на кручення і можливу їзду бездоріжжям, де кузов скручує. Протре все. Навіть повністю оцинковані VW і т. д. Також наскрізь протирає. Детальніше про цю проб...
Треба болячки знати і відразу все обклеювати бронькою. А розширювачі рідні брати тільки щоб не відклеювалися. На Праймер садити. Але вони від каменів не врятують. Навіть з ними броню клеїти на задні двері та крила.
Забий! Машині 7 років! Ось якби ти нову купив, уяви тільки яке б у такому разі було твоє розчарування)))
Згоден, але не відомо скільки я проїжджу на ній. Все залежить від рухала звичайно. Кузов це так, для краси, око порадувати. Але вона у мене як нова, вона нова для мене! )
Правильний підхід!
Кузов? Для краси? Ептамати, це найдорожче що є в авто! Якщо мотор можна полагодити, поміняти, то кузов, з запущеним процесом корозії, це дорога в один кінець. Пишу так, тому що проїздивши 9 років на Ніссані, я пройшов майже через всі кола пекла з йог...
У свояка прикладу, гниє на очах. Де восени була іржа, вчора вже наскрізь прогнило.
Мені напевно пощастило, машині 6 років, і іржі немає ніде. Тільки на кришці багажника була не багато під пластиковою накладкою.
Хе. Прям таки ніде? Подивися на телевізорі, верхня кромка зсередини моторного відсіку. І в багажнику, на поріжці, ущільнювач зніми.
Добре, дякую, треба і там глянути. Дивлюся в тих місцях де про це прочитаю на драйві піст.
Вже глянув, немає там нічого)))
Ну так, ну так