Схід розвал
Доброго дня. Вивчивши тему зрозумів що задня вісь багатоважеля цетой ще геморой для розвальників. Замінив я розвальні болти назадніх півосях але зрозумів що колеса будиночком це нерегулюється вдастері, а результат пружин, що просіли. Потрібно міняти пружини нанові.Покуривши інтернет, замовив з Алі ексцентрикові болти длязаміни в стійці:258, 50 грн 5% Знижка Комплект регулювальних гвинтівдля коліс з ексцентриком, 4 шт., 12 мм, 14 мм
a.aliexpress.com/_9h3PBw Болти м'які та але як і нові розвальніболти по 500грн за штуку в підрамнику, вони теж не вселяютьдовіри.Китайські болти використовуйте по одному на опору вонихисткі. Передня вісь теж просіла, я кажу майстру бери решту 2болтів і якщо не проходить сади їх замість верхнього в стійку.Але зпередніми півосями пощастило вони увійшли в допуск.Майстер тількирозтиснув стійку праворуч і люфтом домігся потрібного кута.Язвичайно думаю таке похитування в отворі потім поверне все у своєстановище і кут піде. Тому й рекомендую такі болти з огляду на те, що вони такі дешеві. Одного на піввісь достатньо для широкогодіапазону 3 градуси, так що сміливо можна замовляти. Але сильно нетягнути:) вони з фіксатором різьблення. Всім удачі!
Коментарі13
Я так зрозумів, що ці зубчики на шайбах і працюють, тому і тягнути слід сильно. Фіксатор різьблення, імхо не має значення при м'яких болтах. технологічні труднощі.
На ексцентриковій штатній шайбі один зубчик входить у зачеплення в прорізі болта, а ці з Алі зубчики по контуру взагалі ні про що, там один зуб, його не видно на фото, але саме той зуб коли встановлюється навпроти ексцентрика отримує максимальний кут...
На фото тут класичний розвальний болт і шайба. Теж була думка їх якось адаптувати, але там зі стійками мудрувати треба буде. Може з використанням зварювання наварювати упори, отвір робити овальним. Поки що, просто поміняв пружини на бюджетні фобоси. ...
Після заміни задніх приводів у мене теж збилися всі налаштування розвалу та сходження задньої осі. Але механік досить швидко все налаштував без труднощів, я був присутній. Все чітко виставив. І нічого не змінював.
Це добре, я докочую стару гуму і помітив усередині знос. Також поміняв одну гнуту тягу і болти ці розвальні заодно. Машину так сильно кидати по боках на купині початок, зад просто літав і я вирішив їхати на розвал, але почитавши драйв зрозумів що мож...
До речі майстер сказав ці шайби ексцентричні з зубчиком одноразові. Виставив один раз і другого може бути вони іржавіють закисають плюс злизуються. Взагалі біда.
Якби вони були одноразові, ОД їх змінювали б при кожному регулюванні.
А хіба їх регулюю щоразу? Мені жодного разу офіціали не робили розвал, на моїх двох машинах із салону, та вони взагалі на таке здатні? У жодного не бачив установки для цього.
Колеса задні будиночком це на всіх Дастерах так. Дивіться на будь-який новий у салоні
Замість розвальні болтів проточую верхній болт до 11 мм разом проходження через цапфу, нічого нікуди не йде.
Цікаво, є запис у бж? Як проточуєте можна детальніше? Тобто робите виїмку болгаркою, насічку, це якщо на коліні?
Проточую на токарному верстаті.
Якщо нічого нікуди не йти, то прийнято! Придатний варіант! Наступного разу так і зробимо, якщо це наступний варіант підвернеться звичайно )