Вітаю
» але варто натиснути трохи рідше і відразу загоряється лампа BASASR.Так при кожному запуску.Діагностика показала активну помилкуС1204 по діафрагмовому датчику системи BAS, який стоїть навакуумнику, помилку C1000 (збій ЕБУ), С1025 CAN повідомлення танеактивну по жабі. Легені - жаби.Сьогодні зняв її, вона стоїть новаMeyle, продзвонив, працює відмінно.Далі грішу на датчикмембрани.Про проблеми в блоці поки думати не хочу...
У зв'язку з чим, питання: "чи можна якось мультиметром не знімаючи, а лише від'єднавши фішку, перевірити датчик ходу мембрани? Він маєтри дроти. Буду дуже вдячний за поради.
>
Коментарі7
Як вирішили питання?
Вітаю. Замінив блок управління BAS. Підходить від w210. Система з'явилася в 1997, ранні блоки проблемні. За період від 1997 до 1998 року варіанти блоків змінювалися двічі. Дивіться в каталогах. Удачі в усуненні!
Спасибі за відповідь. Сьогодні чистив там усі контакти. Але навіть натяку на оксиди не знайшов.
А датчик BAS не змінювали?
Одразу була на нього підозра, але дійшов логічного висновку, що якщо помилка випадає тільки в момент різкого натискання на педаль, це означає, що датчик ходу мембрани працює коректно, адже його завдання реєструвати різке натискання, і не помилився.
Дякую!
Будь ласка!