Здрастуйте, буду знімати коробку ал4, міняти сальник коленвала.Що по ходу можна ще зробити?
Буду міняти всі подушки двигуна крім правої, сайлентблоки важелів, втулки стаба, ущільнювальні кільця на теплообміннику і масло вакпп.Так як буде знятий підрамник і коробка, що по ходу зробитище? Може якийсь сальник на коробці, кажуть за бубликом є. .
Буду вдячний за поради






Коментарі15
Так, кортеко
У мене мкпп, замінив опору кпп на кортеко, з'явилася вібрація. Буду знову повертати оригінал. Тим більше він був дуже живий на пробігу 186000
Кортеко? Я думав кортеко тільки сальники роблять. Я сасик замовив, сасик ніби і в оригіналі йде в деяких машинах
Подивися відео в Ютюбі по коробці, не пам'ятаю по фільтру, начебто так можна дістатися після зняття гідроблоку, саленоіди ріношні підходять
Ну я і замовив два ріношні, зніматиму чистити гідроблок, і два кільця ущільнювальних між гідроблоком і корпусом, а ось фільтр питання.
До фільтра-тільки половинити короб
І я про те
Як варіант поміняти тефлон у задній кришці і на кінці турбінного валу. Від тефлону в кришці з часом з'являється пробуксовка при перемиканні, а від тефлону на наконечнику гріється короб
Це ви щось на розумному написали 😀
Тефлонові кільця, ущільнювачі в задній кришці 5 штук та одне на валу ущільнювач у трансформаторі
Більше 120000 на риношних коробка, як годинник.
Привіт, при знятій коробці поміняй фільтр масляний, помий гідроблок і якщо є невеликі стусани заміни обидва саленоїди.
А де фільтр знаходиться? Коло коробку не потрібно? Пінк маленькі але є, але у мене подушка задня порвана на 100%, і стусани можуть бути через це, а якщо і міняти два саленоїда, та які краще? Оригінал космос, кажуть ріношні можна
Колоть треба, але краще розколоти. Саленоїди головне не китай. Я б ще потягнув додаткове охолодження олії АКПП.
Хороша штука, кажуть від дастера як рідне ставати. Але й так по запчастинах вже 10тисяч. саленоїди замовив ріношні. А фільтр напевно міняти не буду. туди боюся лізти. Гідроблок ще пів біди