Якось одним прекрасним днем, запустив мотораку, в мороз -10, запустилася з підлогу стука, прогріла мін 10-15, і поїхав, все булорівно і добре... І вже на добре прогрітій тачці, чую писк, моргаєчек, включається карлсон, і машину жорстко трясе, і їде зпрострілами, ніби клапан прогорів... Глушу, чекаю хвилинки дві, запускаю, піддаю газку, що б не заглухла, начебто працює, їду далі, начебто все добре, але чек горить... І така проблема раз на 10 кмприблизно, потім помітив що ця фігня тільки на газі.Відповіднопитання, чи їхати до газовиків? з оригінальним сканером?
Бо газ працює нормально, але моментами проявляється ця фігня.
Потому помітив, коли закінчується бенз, моргає два поділки і горитьлампочка колонки, акпп переходить в аварійний режим (не сніжинка іспорт), а просто з жорстким стуком включається третя передача, і незнижує і не перевищує, поки не заллєш бенза.Ручний режим теж доречі не працював., ламав голову пару днів щоб розібратися, іпідсумок, не зміг зрозуміти цю головоломку. Вирішив їхати доситроєнщика.
Приїхав він прочитав її, проїхався з налаштуваннями. Сказав, що вседобре, єдиний мінус це малий тиск на неодружені в акпп, а при їздіна кожній передачі в нормі. Якщо хтось знає в чому може бутипроблема, напишіть, акпп al4.
Потому поїхав до газовиків «Час газу» там зробили діагностику ГБО, прокотилися з налаштуваннями, і теж все добре, єдине це редуктордесь трохи газ пропускає у колектор. Ну, думаю круто, був і там ітам, а проблему не вирішив. Там на Станції вирішив ще зробитивідразу ТО, механік уже закінчив, запуск, перевірка, і помітив, щоє зміни по першому циліндру, підтраювала. Він вимкнув першу газовуфорсунку, тобто перший циліндр на бензі, а решта три на газі, працює добре, знову на газ, знову підтраює. Взагалі засуджено першугазову форсунку. Як я зрозумів вона моментами випендрювалась.
Подивилися по наявності, у них немає, є на іншій станції, мовляв, їдь туди поміняють. 2200 форсунка і 250 заміна.
Дякую, поки.
Я поїхав, відкриваю капот, дивлюся на форсунки, є номер, фоткаю, гуглю, є
1200 штука.
Ось вам і накрутка, у тисячу гривень…
Короче замовив форсунку. Прийшла через день, ну і давай міняти. Доречі з приводу форсунок. Їх напевно треба все міняти, бо новашвидше працюватиме, ніж старі. Інфа не точна та не перевіренамною.
Ось нова форсунка
Газова форсунка BRC IN03 MY09 Normal синя під стопорне кільце09SQ99020021
Так воно все виглядає
Взагалі добираюся до балона, перекриваю газ, запускаю, і працює нагазі поки в системі весь газ не згорить, хвилин 10 працювала, газзакінчився, глушу.
Давай знімати форсунку
Знімаю штопор, від'єдную шланг, знімаю фішку, а щоб витягнути її, потрібно зняти форсунку, що сидить поруч.
Достав, це стара
> Так виглядало всередині
Все протер там, зібрав у зворотному порядку
Ось уже з новою
Запустив, працює рівно.< Протер близько 2000км, все рівно.
Форсунку я не прописував, не налаштовував. Форсунку поставив таку жяк стояла. Плюс ще передав стандартне кріплення захисту Приваривгайки, і болтами прикручую захист
Застряг
Усім хорошого дня
Коментарі2
Привіт, підкажи, стопорне кільце наймачем знімав?
Так