Передісторія частина 2

Всім привіт ще раз.
Після заміни котушок і свічок проїхав приблизно 1000км.
Їду я якось теплої осінньої ночі, приблизно в 2 години, і почалощось піщати, моргати, смикатися, і машина глухне на ходу, язапускати а вона не хоче, навіть стартер не крутить, схоже як сівакб, тільки чому? , відкриваю капот, свічу телефоном на реміньгенератора, видно тільки нитки.
Зателефонував товаришеві, доштовхали до будинку, метрів до 200.Добре що трапилося біля будинку.
Наступного дня купив на авторинку ремінь Dayco 6PK905S.
Вирішив розбирати у дворі ставити новий ремінь.Надивився вінтернеті як ставити, і взявся за роботу.
Фото на жаль немає.
Піддомкратив, зняв колесо, зняв кліпси підкрилка, відвів, витягавнитки з-під шківа колінвала, які намотало конкретно... Зверхувідтягнув натяжний ролик тріскачкою і головкою на 32, зафіксувавтоненьким шплінтом, як то намацав на приводі помпи ту саму віру.Поставив новий, зібрав все у зворотному порядку, а поки все це ділоробив, АКБ стояв на зарядці (що б зняти АКБ такий гемор.)
Поставив АКб, вауля, машина запустилася, працює, все добре. Алечерез якийсь невеликий пробіг, я побачив що з переднього сальникаколінвала тече масло, і прям так добре тече, і зрозумів що цейремінь пошкодив мені сальник. >