Інша проблема… немає каталізатора
Раніше в бортжурналі я писав про катик. Тепер у мене полетів першийлямда парасолька. Другий на скільки я знаю начебто непотрібний.
Схожі записи
Передісторія частина 4, заміна прокладки клапанної кришки
Передісторія частина 4, заміна прокладки клапанної кришки
13
Коментарі17
Ставити полум'я гасник і обов'язково верхній і нижній лямбда! Ато і витрата і свічки в мотлох
Постав каталізатор, не відчувай долю.
Не дешеве задоволення
Зате стовідсотково не буде помилок, а заразом і проблем з мотором через криві прошивки
Якщо помилок по швидкодії нижньої лямбди немає вона явно вже прошита давно.
P0139 є по нижній, з покупки машини їжджу з цією помилкою
Тоді тільки прошивати чи ставити каталік на місце. Або не паритися. Вона ні на що не впливає.
А якщо не прошивати під євро2, може через цю помилку витрата бути більшою? Так як є помилка і може ебу давати інші значення
Друга лямбда на витрату не впливає. Вона не коригує суміш.
Зрозумів, дякую
проїздив так з моменту покупки майже рік, витрата по трасі була 6.5, пару тижнів тому прошила під євро2, тепер придивляюся
На автоматі?
мішалка. перша лямбда обов'язково повинна працювати, нею йде корекція палива
Помилка сигналу кисневого датчика на виході. Відповідність
Прошивав під євро2. Перший лямбда потрібен - 100%. Другий - не потрібен. Бажано поставити полум'ягасник))), інакше банку буде гидко дзвеніти. Перша лямбда відповідає за якість суміші, якщо прибрати, то витрата палива буде галактична.
Спасибі, шукатиму лямбду
Можна на другу поставити обманку