жере і не їде (скидав роз'єм з датчика температури на термостаті, зникла температура з приладки і вентилятор олить весь час, ніяких позитивних намірів немає (
То все правильно - аварійний режим з постійним вентилятором, упорскування по паливній карті аварійної (якась середня температура ОЖ типу 50 °). А треба мізкам знати правильну температуру ОЖ (робоча 94 ° -99 °)
Коментарі18
Багатобілих папірців походу
Багатобагатобагато
І мені цікаво яка витрата
Відповідь нижче, під постом Юри
Так скоко?
Там же написано)6300 т км-9.55л/100І 800 км на 64х літрах тобто 8.5
Так якось багато. У мене трубодизель стільки споживає)
Так так, до ремонту був близько 8ми середній
Хоча крайні 800 км це було чисте місто без траси
У мене траса була 6,9 на 700 км, при крейсерській 110-115. А чисте місто завжди до 10 без кондея. Так що все одно вона у тебе безсовісно жере
жере і не їде (скидав роз'єм з датчика температури на термостаті, зникла температура з приладки і вентилятор олить весь час, ніяких позитивних намірів немає (
То все правильно - аварійний режим з постійним вентилятором, упорскування по паливній карті аварійної (якась середня температура ОЖ типу 50 °). А треба мізкам знати правильну температуру ОЖ (робоча 94 ° -99 °)
Треба до тямущого електрика їхати і косяки усувати У тебе випадково Ел. схеми не завалялися на ж9т?
NT8166 тобі на допомогу!
Дякую! Буду шукати
окремо не можу знайти, ця технота в діалоджисі?
загугли NT8166a.pdf і буде тобі щастя
Однак ти чарівник! Тільки дописав. пдф і все знайшлося))) Велике спасибі! Залишилося знайти хорошого електрика