Літо пройшло все в роботі, машина експлуатувалася щодня і часузазирнути в неї не було. Нагромадилося дофіга питань, одне з самих*** ..., робота двигуна на холодну гірше нікуди, і це при тому щоще й не зима! .. Почитав форуми, подумав і зрозумів що хз че так, коротше вирішив піти шляхом найменшого опору./>
Заміна датчика температури двигуна на мізки і на прибирання (темперзавжди висів на мінімалці а останнім часом у пробках почав повзативниз, сука диво, машина в пробці остигає)) )
Ізоляція пошарпаних проводків Машина на низьких оборотах або привідпуску газу на ходу сіпалася, після заміни олії. Перестала, ХЗ щоза херня і як таке може бути, тракторний двигун дуже чутливий, навряд чи, Або коли долив масло (з'їла) в банку був не мобіл (докуповував на трасі на заправці) і то в банку мала б бути смола.Після заміни датчиків стрілка стала швидше і нарешті доповзла досередини., нові мають бути нормальними)))
У наступному випуску:
Заміна помпи (підтікає)
Заміна задніх пружин на УАЗівські (зараз машина нагадуєвівчарку)
Коментарі2
На УАЗівські які?
Патріот передні