У якій вони .ОПЕ тільки не побували!
Від бічного удару об замерзлу високу сходинку канави лопнула навпілрульова тяга, а гума навіть не злетіла і не постраждала.
При тиску 0, 5Атм у фінальному заїзді кільця, на різкому повороті вболоті Купер розбортувався.До фінішу залишалося близько 350м. І нарозбортованому Купері все одно не поступилися Ельці і забрали першемісце.Пірвали гальмівний шланг, але Купер одягнули на диск і нічогоз ним не сталося.
ліричний відступ.
А тепер суть. Без світлофорів і з покриттям, що не склалося, томущо дорога проходить через стару пром.Зону (під калюжками ховаютьсяями і вибоїни до 20-25см). І природно рух вибирається поНайкоротшому шляху. Одного разу приїхавши до гаража, при розворотіприкладаю ну дуже велике зусилля для розвороту. Відкриваю капот, ремінь ГУРу на місці і не свистить, рідина за рівнем. Гм, дивно…
І тут погляд кидаю на переднє праве колесо, а воно спущене на обід.Так ось у чому була причина важкого керма. Не невже пробив? ! Наврядчи. Але спроби накачати колесо були безуспішними. Повітря виходилодесь із внутрішнього боку.
Ставлю запаску. Їду на шиномонтаж і залишаю хлопцям колесо, а сампоїхав далі у своїх справах.
Повернувшись забирати колесо, вони мені показали 6-ти сантиметровийвнутрішній бічний поріз, який вони вдало залатали.
Витягнути це удосконалення дорожнього покриття не зміг, але задопомогою хай-джека забив і зігнув його до землі, і трохи закидавщебенем.
<
Cooper Discoverer STT протягом трьох сезонів побував у різнихекстримальних умовах і показував себе дуже гідно, але тільки шматокметалу зміг його розпороти, але все ж таки після реанімаціїшиномонтажників продовжує жити із залишком протектора близько7-8мм.
Навіть з ось таким вигризаним шматком гуми на цьому ж колесі Куперпочував себе добре.Але це ще не все про витривалість Купера. Колиприїхав до шиномонтажника за розпореним колесом, вони мені вручилишматок старого, майже 4-х. Сантиметрового цвяха, який судячи зсухої іржі жив у колесі вже з давньою пропискою і при цьому Купервідчував себе чудово. МУД, відкиньте сумніви, беріть одразу МУД.Додаток до витрати 1л. Не зрівнятися з впевненістю водія упрохідності свого авто та з можливостями гумової гуми.
Коментарі16
Ден, привіт! А ось з такою важкою гумою треба мости міняти? Наприклад поставити від П2?
Ні, тут не в мостах справа а в двигуні і головне парі.6G72 з головною парою 4,63 нормально тягнуть ці колеса
У мене 285 75 16 - 32,8.
з такою гумою як у мене потягне, а то, відчуваю важко як, то крутить.
Ну зрозуміло що теж ніж на рідних бубликах, але тягне нормально, а от з дизельним двигуном 35-ті вже важко крутити
Зрозуміло) дякую!
Спасибі
СТТ Купер був придбаний у квітні 2014 року. На червень 2015 року зношування гуми близько 50 прц. Враховуючи, що в зимовий період — на зимовій гумі. Тим не менш, гума цілком універсальна (хоча дана характеристика дуже умовна). У глині замилюється, на ...
Вірне рішення.
Рідні диски TYPE RD, AL, 16X7JJ OFS10, PCD139.7
На диск щось налізе, але не в арку крила
)
Ден, привіт. Скажи, будь ласка, а Cooper Discoverer STT 315/75/16 на рідні диски підійде? Не чіплятиме бризковик чи ще щось? У мене ліфт 4 см. І чи сумісний з диском Kyowa KR203 R16 Ширина 8 Виліт -20 мм Отвори6x139.7?З вильотом на -10 як у тебе не з...
315/75/16 без різання передньої арки крила не влізе, вірніше влізе, але колесо не поверне. Так -20 виліт ще краще.
Ден, а можеш на малюнку показати де і як різати арку.
Повністю з вами згоден про те, що Cooper STT гідні шини. Нині буде третій сезон їх використання. За той час скільки вони відкатали, жодного разу не підвели ... Що б якесь колесо спускало, мови бути не може. Та й по зносу з д. Федором немає рівних!