Рульовий демпфер Rancho RS5402 та його встановлення.

Рульовий демпфер - це тобто амортизатор керма, який гасить різкігоризонтальні коливання, що виникають в рульовому управлінні, увипадку з MPS - в рульовій трапеції. Рульовий демпфер на 100% нестримає кермо від вибоїстої дороги Принципи роботи рульовогодемпфера схожий на роботу звичайного амортизатора - всерединіциліндричного корпусу з маслом рухається шток, на якому закріпленийпоршень. Шток, шток-шток.
На MPS можна встановити кермовий демпфер з будь-якими йогокріпленнями з ходом не менше 7, 5 і не більше 8, 5 дюймів.Особливістю установки рульового демпфера є забезпечення малих кутіврозходження геометрії між віссю демпфера і віссю рульової тяги наяку він встановлюється.Чим менше кути перелому, тим меншенавантаження на сайлентблоки/втулки штока демпфера. Враховуючиобмеження в площинах роботи кріплення "вухо" - рекомендую на MPSставити кермовий демпфер з кріпленнями "вухо-шток" або "шток-шток".з кріпленнями "шток-шток" є Rancho RS5402 та пружинний кермовийдемпфер Tough Dog RTC SS5013-P/S
Характеристики їх практично однакові.
Довжина в стислому вигляді:12.0 дюймів
/>
Довжина в розтисненому вигляді:20.125 дюймів
Хід штока:8.125 дюймів
Для установки рульового демпфера Rancho RS5402 призначені кріпленняRS97345, Але ціна практично в ціну кермового демпфера інесумісність до одного штока кріплення в комплекті ніяк не радує.Виготовляємо свої кріплення. Дані кріплення вже колгоспилися наавто з подібною конструкцією кермової трапеції, так що всевинайдено давно, залишилося тільки підігнати розміри. Траверсипідрамника. Друге кріплення кріпиться до середньої кермової тяги.Враховуючи різницю кутів між першим і другим кріпленням (якщо міжними прокласти вісь, в даному випадку рульовий демпфер), то дляправильної роботи рульового демпфера з мінімальним зламом його осікут другого кріплення повинен бути більше 90 градусів, а саме96.

На кресленнях розміри вказані без накладання косинок. Косинкинакладні.
Виготовляємо кріплення з 6мм сталі (виготовляв з 5мм і тільки зоднією косинкою - друге кріплення при затягуванні гніт). Грунтуємо.Фарбуємо.

Запчасти на фото:OC205
Болти з правого боку так само перевертаємо щоб пильовик/гофра неперетерлася про кінці болтів, що стирчать.
Закріплюємо до першого кріплення шток рульового демпфера. Даліобчислюємо місце встановлення другого кріплення. Для цьоговиставляємо рівно передні колеса. Стискаємо до упору шток рульовогодемпфера і ставимо мітку "1" паралельно до кінця штока на середнійрульовій тязі. Витягуємо шток до упору і знову ставимо мітку "2"паралельно кінця штока на середній рульовій тязі.
Вимірюємо відстань між мітками, яка має бути близько 21 см (8.125дюймів). Обчислюємо середину - ділимо навпіл 21, отримуємо середину10, 5 см. Ставимо по середині мітку "3". Закріплюємо спочатку штокдо другого кріплення, а потім вже виставляємо кінець штока заміткою "3".

Закріплюємо друге кріплення скобами до середньої тяги. До упорувправо і вліво запас ходу у кермового демпфера залишається щеблизько 2 см в кожну сторону., що має дивитися вниз.