1. Проведено заміну гумок на вихлопній, оскільки вже наставчас (2шт.)
(тут все просто і все видно на фото)
2. Проведено чищення задніх гальм, досить сильно рипіли пригальмуванні.
( причиною був порох, оскільки вже 120 тис., а їх ніхто невідкривав жодного разу 3. Проведена заміна передніх задніхсайлентблоків важеля підвіски (2шт.)
( фірма LEMFORDER 35325 01 )
4. Проведена заміна втулки стабілізатора (2шт.)
( фірма SASIC 0945655 )
5. Заслужений душ :)
нова і стара гумка, різниця відчутна
ось так встановлюємо
барабан
чистка дисків
обстановка на СТО
запчастини
сайлентблок
сайлентблок просто так не знімається :)
втулка до і після
втулка на місці
душшш
додому (картинка)
Коментарі18
а як задні барабани знімав? я пробував і нічого не вийшло
як би це дивно не звучало, але спочатку болт відкрутив, потім ведечка, а потім з почуттям стукаєш молотком, так десь 3 рази повторюєш процедуру і акуратно викруткою підковіруєш і знімаєш
ЕХ номери всіх деталей
я написав фірму та номер
Спасибі. Залишилося порівняти підійдуть до мене чи ні
якщо 1.9 то думаю проблем не має бути
ні 1.4
ясно
Вони не потрібні, береш тих паспорт, в магазин і своїми словами пояснюєш що тобі треба, покажуть картинку якщо треба, а ще пизже на сто тобі конкретно кажуть що і де, але врахуй. Навколо обман)
Мені вже дали каталог за бугром де по моєму vin знаходжу всеСпасибоУ магазині я теж купувати вмію… Якось раніше запчастини купував -)))
Ну не скупий, поділися ))
public.servicebox.peugeot.com/і другий каталог у мну в бж посилання
Дарма поміняв саленблоки які в самому низу вони не витрачаються майже, тру стошники)))) а ось я вчора поміняв саленблоки на важелі які ближче до салону, так ось без балкарки не зняти їх )
Привіт, з чим пов'язана заміна сайлентблоків і втулок стабілізаторів? Як себе виявляла несправність?
Береш монтування і на яму, перевіряєш втулки, сайлент, кульову, тяжкі стаба можуть стукати виходять з ладу часто як розхідник.
Б** ти так розповів ніби тут все нишпорять і в тебе запитали і ти їм як стошник стошнику відповів, багато хто не знає де салейнтблоки знаходяться, а ти їм монтуванням люфт перевірити говориш ахахахах
Ну якщо людина не знає, де сайлент і як перевірити, тоді краще на перевірене СТО під'їхати на діагностику, а так на пальцях важко буде пояснити, просто дивлячись на сайлент можна ні чого не помітити.
Якщо не видно і не стукає всі норми!))