Ще один спосіб боротьби зі стукотом задніх амортизаторів.

З новими або посиленими пружинами Ланоси із заводу стали вище, азаразом придбали болячку:при встановленні масляних Каяб з'являєтьсястукіт ззаду особливо праворуч. І тримають вони шикарно, і машинаїде приємно, але цей стукіт на дрібних нерівностях меневимотав!
Міняв Каяби місцями, затягував і відпускав, знімав задні ременібезпеки, відрегулював усі двері та багажник, перевірив люфт упідшипниках, переглянув гальмівну систему, поставив додатковийхомутик на трос ручника, з сидіннями і без, знімав обшивкубагажника… Все що перерахував творив цілий місяць, післявстановлення олійних Каяб… І ось учора осінило ще раз перечитативсі форуми, десь побачив про будиночки, сьогодні поставив… і осьвоно — ЩАСТЯ прийшло! />
Як я зрозумів, вивчивши геометрію задньої підвіски (пощастило вжитті кілька років ходовикам на СТО попрацювати), післявстановлення більш посилених пружин, якими з минулого року ікомплектуються Ланоси, амортизатори почали працювати у верхній, тобто розтягнутій частині штока . При цьому шток працює, як назлам, звідки і видає постукування на дрібних нерівностях. Будиночкивирішили все не тільки прибравши зайві звуки, а й зміниласяповедінка задньої підвіски, вона почала дійсно відпрацьовуватинерівності у повному спектрі ходу амортизатора, перевіривпрохопивши Березняківською не соромлячись по всіх ямах.
Але, як відомо, все що не робиться - все на краще:це завданнязмусило протягнути всі кріплення, з'єднання, трубочки, сайлентблокиі т.Д., так що я тепер впевнений у Буянчику!