Підготовка до холодів та дощів.

Перед настанням дощових днів провів, як тепер модно говорити, дітейлінг обох машинок. Взагалі все, як завжди:все помито, змащене, натерто різним воском і хімією (включаючи салон, багажник і мотор)), заряджені акумулятори, перевірені рідини.
Попросили написати більш конкретно про роботи з машиною.Главнимчином я застосовую всю серію Autoglym.Чому саме цю:мені вонаподобатися і мені її друзі з Англії привозять у подарунок.<
Таким чином по кузову:перше це мийки і тількисамообслуговування! Застосовую шампунь для ручного миття з Ph менше7 одиниць, щоб не з'їдало хром і віск.Починаємо з коліс звикористанням розведений шампунь в садовому обприскувачі, поливаємоколеса і трьом гуму жорсткою щіткою, а диски м'якою і ворсистою, заодно проходимо все під крилами, потім все змиваємо і збиваємобруд з кузова знизу вгору. Не трьом, а стягуємо воду. Швидкопереміщаюся в гараж і вже в ньому обробляю, при необхідності, знежирювачем, а якщо є особливо брудні місця - глиною (але такихзазвичай мало, тому що вся морда, включаючи частину капота, обклеєна броне-плівкою). На повністю сухий автомобіль наношуполіроль, розтираю, а другою фазою застосовую рідкий віск ірозтираю до блиску. Але обидва препарати треба наносити ділянками, наприклад, повністю обробити дах, потім одне крило + двері, потімдруге крило і двері, потім капот і т.Д. Бо інакше все пересихає татерти вже важко. Після кузова воском проходжуся по дисках таконсервантом по гумі. Далі переходжу в салон з поліроллю дляпластику, потім з ним же в багажник і після цього антидощем всескла. В кінці застосовую силікон по всіх ущільнювачах дверей і повсіх резинках і патрубках в моторному відсіку. Антидощ меніподобається SHERON Rain-off. Решта, як я вже писав:Autoglym
Ну а змащення всіх замків і петель видно на фотоЗапчастини нафото:CB5137