Ще пів року тому я почав вивчати ринок акумуляторів, розуміючи щотой, який стоїть на копієчці, але родом з Ланоса, вже розмінявдев'ятий рік. Дата випуску акумулятора, але його продали з Ланосомв 13 році, з тих пір він успішно стояв і періодично заряджавсязарядником (раз на два-три місяці) на копійці. Вивчивши весь ринокя дійшов висновку, що хочу спробувати "нові технології" (ну, такголосно їх називають) і перечитав все про технологію EFB. Ісьогодні купив Forse 6СТ-63 EFB. Просто зрозумів, що меніподобається, щось нове, краще, міцніше, довше прослужить і т. Д. Авраховуючи, що їздимо ми пару разів на місяць, то цей варіант точнодля мене! що в агрегаті є пробки і я відразу ж взявся за ареометр, зарядник і почав малими струмами піднімати щільність і наздоганятиакумулятор до 100% заряду.
Бош, якому рік, переїде з-під капота Ланоса під капот Копєєчки, аОберон вирішив не здавати (мені ці копійки погоди не зроблять), азалишив у гаражі, оскільки він ще трохи дихає і може попрацюватидля підкачування коліс, для мобільного перенесення або, як зміннийакумулятор у робочих машинах у сина (а його акумулятори я зможунарешті на зарядку поставити)
Коментарі4
У мене бош вже років зо три і поки все добре.
Так з Бошем і в мене все добре - він у Копієчку переїхав
У мене оберон 11 років відслужив і очікувано помер з першими морозами))
Я вирішив не чекати його раптової смерті.