Тема додаткових реле в проводці ближнього і далекого у Ланоса вжепережована і допрацьована до дрібних деталей. У мене так само, як іу більшості, стояла така доробка, з довгими проводами, попереквсього моторного відсіку, з реле, що стоять біля кожної фари... Ічудово все працювало, але доти, доки я не придумав впровадити такзване "скандинавське світло" (або інакше: "далеке в підлогурозжарення"). Це дія, як падіння напруги, і це природно - воно тамвід 30 до 50% подається.Реле почали тріщати безупинно, намагаючисьвиправити ситуацію, тому були просто відключені.І ось трапляєтьсямені інше виконання додаткових реле, де вони підключаються прямо вблок запобіжників, а значить до реле "скандинавського світла". Тай дротів значно менше в капоті стало! На фото старий набір —праворуч, новий — ліворуч.
Коментарі6
у мене контролер скандинавського світла взагалі ніяк не заважає релюхам і навпаки.
Зараз поставив прозорі реле?
Так
Краще поставити звичайні чорні російські, таке прозоре у мене стояло на бензонасосі і згоріло за два тижні
Це я сьогодні і збирався зробити!
Господи, коли вже в мене до цього руки дійдуть))) Видно мало і рідко я ночами ганяю.