ДОПОМОЖІТЬ ВИЗНАЧИТЬСЯ З ТЕМПЕРАТУРОЮ.

/**/

Народ, трапилася сл., херня з температурою, напишіть хто щодумає, з цього приводу…

Виїхав я поза вчора з Одеси до Києва, дорога хороша швидкість булав Україні. Діапазоні 120-150, і вже десь під Уманню у мене почалапідніматися температура - зайшла аж у червону зону - я шуганувсявстав, - відразу не глушив а почекав сік 10-20 як годиться. -рідина поперла через розширювальний ... Вентилятор працював, підпідозру потрапив термостат.Дістав молоток, постукав по корпусу (іноді це допомагає щоб відлип і можна було доїхати до будинку)долив антифриз що був припасений в багажнику, але його виявилосямало, доїхав потихеньку до заправки і ще майже 1л долив — у сумівигнало близько 1.5л… Оскільки був на середині шляху, вирішив їхатидалі — завів, все начебто нормально, став їхати акуратніше, алезамінив закономірність — їдеш 80-90 — температура тримається трохибільше серединки (як і має бути), їдеш 100-110 — температурапочинає підніматися... Від того дійшов висновку, що мої маніпуляціїз молотком не прокотили, вирішив їхати потихеньку, а вже на місцізняти термостат. Кілька разів по дорозі зупинявся і перевіряв, чивсе гаразд по капоту. На сл. День почав знімати термостат —звичайно набір мій залишився вдома і довелося крутити звичайнимиключами з набору 6*-22* — абияк зняв його, протер все і зібрав безнього... Щоб доїхати додому (вдома лежить про запас новенькийтермостат) — прокотився Києвом пожалівав — начебто температура непустує ... Ага ... Не тут то було. Антифриз починає витікати зрозширювального. При цьому радіатор не гарячий ... - залишивпрацювати на неодружених - радіатор починає прогріватися, тобто.при їзді рідина якимось чином не потрапляє через радіатор, а тількина неодружених (хоча термостата там вже немає і заважати їй немачого. І що цікаво, що машина тепер уже гріється і на швидкості80-90… ну думаю переписувач приїхали… Магазини запчастин закриті —адже свята, доїхав до заправки, купив відразу каністру 5лантифризу, тому що знав що 1-2л у мене день не закінчитися ...Долив до рівня антифриз - при цьому знайшов пагорб щоб виключитиваріант заповітної системи ... Але нихрена - машина знову грієтьсякожні 3-7 км. Треба зупинятися і дати їй остигнути… а їхати менімайже 500… у скло на 4-у швидкість, відкрив всі вікна і почапав уПальміру ... А на вулиці то +32 * ... - цей маневр мені дозволивїхати зі швидкістю 70-80км/ч. Додому я потрапив о 17.00 - це зусіма остигання, доливками, перевірками тощо. — загалом вдало яз'їздив до столиці… Так от, з припущень — думаю на крильчатку помпичи помпу загалом, т.К. Іншому нічому мені робити мозок. А, до речі, диму ззаду немає, в маслі емульсії немає, гази з розширювального ірадіатора не пруть - так що думаю голову можна виключити.c1"> З цікавістю вислухаю Ваші припущення щодо моєї ситуації, може хто знає у чому справа і куди копати — я поки що налаштованийна демонтаж помпи…