Топ-10 переваг та недоліків Camry 50 USA. Висновки після 1 року володіння.

І так, пройшов рівно рік за кермом моєї машини Toyota Camry LE 2013USA.Готов поділиться своєю думкою та враженнями за рік володінняЄдине, чого все ще не бачила машина - це сніги в нормальних обсягах (київ все ще без нормального снігу з лютого минулого року) Мійпробіг за рік по Україні - це 15 тис км, 60% - це траси та поїздкидо (дніпро, Полтава, Львів, Луцьк, Рівне, Закарпаття, Одеса), решта40% - це їзда Києвом.
Загальний вигляд. > Тут опишу 10 факторів за які люблю Camry іготовий просити деякі недоліки:У мене Камрі в комплектації LE, вній більш м'яка підвіска на відміну від SE, та ще й гума 205/65 R16відмінно проковтує будь-які нерівності українських доріг.Не було щежодної ями, проїзд по якій мене засмутив би. Потім зрозумів, щоїжджу на перекачаних колесах (мій манометр прибріхував на 0, 3атмосфери). Загалом це ідеальна підвіска для наших доріг, а впоєднанні з простотою конструкції та надійністю - так це взагаліхет-трик. Підвіска проковтує будь-які ями і спокійно перетравлюєбудь-які дороги. Для мене це ідеальна машина для київських доріг, де переважають дрібні вибоїни — ними машина пливе як корабель.Обслуговування навіть у офіціалів не надто дороге. 2
Надійність і простота
Ну куди ж без цього в описі будь-якої Тойоти )) Але, це те, що звпевненістю можу підтвердити, оскільки перевірив особисто на собі .Всі недоліки, які я зустрів, були наслідком людських помилок, наприклад, просто не закріпили кріплення маси )) В іншому автожодного разу за 15 тис мого пробігу не підвело, в жодній ситуації.А будь-які маніпуляції, які я робив з авто - можна робити зовсімсамому, не боячись що-небудь пошкодити - все максимально продумано, просто і надійно. Я сам міняв фару, ставив туманки, змінював ГУ, простягав камеру та парктроніки, робив галас — все робиться дужепросто, не було жодної кліпси чи кріплення, які б зламалися, простонема чому ламатися. До двигуна та коробки так само ніякихнарікань./b>
Чесно, я спочатку не очікував такої динаміки від великого сімейного (за мірками США) автомобіля. Двигун відмінно працює як успокійному, так і динамічному режимах (особливо з федеральнимблоком ЕБУ). Ні в місті, ні на трасі зі швидкостями за 140 км/год, я не відчував нестачі динаміки. Обгони на трасі, різкі випередженняу місті, моменту та потужності вистачає на будь-які випадки життя.Навіть не уявляю, як я раніше їздив менш потужними авто. Так, 3.5літрова версія їде ще веселіше, але мені з головою вистачає і 2.5літрів і 178 к.С. Не зустрічав ні в кого жодних проблем чипретензій до двигуна, а у багатьох хлопців в Україні пробіг за 150тис км перевалив, не кажучи вже про американців, у яких за 100 тисмиль.
< Ще, двигун досить швидко прогрівається і пускає в салон теплеповітря. Я взимку навіть відразу знімаю куртку, щоб не заважалакермувати і встигаю "померзнути" лише 2-3 хвилини післявідправлення, далі вже починає йти тепле повітря.
Про двигун взагалі нічого поганого не можна сказати! < Провитрату у мене був окремий запис, але вважаю, що 12 літрів на 100для такого автомобіля у місті за пробками це цілком прийнятно, амаючи можливість поставити газ, та ще й без особливих складнощів –це взагалі супер двигун. Трасою я зазвичай отримував витрату 7-8літрів, залежно від швидкості (зазвичай близько 130 км/год).Останнім часом їжджу в основному вихідними в Києві, все ті жкороткі поїздки та регулярні прогреви, але пробок набагато менше, при цьому витрата дорівнює 10 л на 100 км. Більше ніж нормально длятакого великого авто. Ось навіть для себе не бачу сенсу переходу нагаз.
Моя реальна витрата

5
Безпека< br/>
5 зірок по всіх краш тестах. 10 подушок безпеки та, найголовніше, плечові подушки безпеки для задніх пасажирів. Мало у якоїсь машиниза цю ціну таке є. А при їзді з сім'єю та дітьми — це дуже важливепитання. Навіть якщо їздити дуже акуратно, як я мати про запасхороший пакет безпеки ніколи не буде зайвим, адже вистачає дурнівна дорогах. Щодня стикаюся хоча б із одним представником цієїраси.

Зверніть увагу на плечові подушки задніх пасажирів, які доповнюютьбічні шторки.

6
Просторий салон
Хоч салон і кілька застарілого дизайну, але при цьому в ньомуприємно знаходиться. Він дуже просторий, затишний та повітряний, особливо на задньому ряду. Я ззаду їздив всього 1 раз, частіше тамїздить дружина, але навіть вона відзначила зручні сидіння з довгоюподушкою, що додає комфорту в далеких поїздках. Тут же зновупохвалю великий великий багажник, який ще жодного разу не забивалипід зав'язку, хоча намагалися. br/>
Ціна
За ту ціну, за яку зараз можна купити таку Camry, це дуже добрийваріант для покупки. Так, може машині не вистачає яскравішогодизайну або відточеної керованості, але співвідношенняціни/надійності робить свою справу і пояснює, чому Камрі, все щеодин з найпопулярніших авто в Україні. Вибираючи авто ще раз, язнову б узяв Камрі. І саме в поколінні 2012-2014, тому що дизайн з2015 мені менше подобається, особливо ззаду./b>
Бо автомобіль дуже популярний, це робить його дуже цікавим длявиробників запчастин. Такої кількості оригінальних запчастин різнихроків ревізії та аналогів, я не зустрічав у жодного авто (ну може, крім ВАЗу, і то сумніваюся). Будь-яка запчастина коштує якщо недешево, то цілком адекватних грошей, безліч розбірок, ідеальнамашина для ремонту. Хіба що замінника амортизаторів ще незнайшли(? ), а оригінальні поки що продають за завищенимицінами.

Ось таким дріб'язком можна хоч щомісяця оновлювати автомобіль.Аксесуарів просто завались.
9
Можливість поставити газ
Себе я газ поки не ставив, тому що їжджу досить мало останнімчасом. Але те, що газ ставиться на цей двигун просто і надійно —дуже тішить. Рекомендую стразу ставити газ після покупки і невідкладати. Потім перераховувати вигоду стає все менш захоплюючим.власників Camry (не лише зі США) дуже багато. Безліч форумів тагруп, де можна отримати відповіді на багато питань. Всі болячки вжедавно розсусолені сотнями сторінками спілкування на форумах.
Тут на MegaDriver.org люди регулярно ведуть свої борт журнали імені щодня є, що почитати і про які доробки замислитися. Читаютакож розділи деяких інших авто, там активність разів 20 менше.Адже це дуже важливо завжди мати можливість спілкування та навчанняна чужому досвіді, адже ця наша суть як людей — ділиться знаннямита досвідом. Нагадую про нашу групу для власників американськихКамрі нас уже 151 людина. Всім раді! Тут посилання на вступhttps://megadriver.org/p1064329-telegram-grupa-dlia-vlasnikiv-camry-iz-ssa-nas-uze-141-liudina> Ось наш гурт. Приєднуйтесь!

А тепер недоліки, до яких просто варто бути готовим при покупці, і тоді вони будуть особливостями.

1
Прості матеріали салону
В основному мова про передню панель. Пластик особливо у районіблоку управління кліматом. Він скрипучий і не приємний на дотик. Взагальному, практично весь салон зібраний на кліпсах і з мінімальнимвикористанням ущільнюючих або шумоізолюючих матеріалів. Від цьогозавжди то з'являються то пропадають цвіркуни, особливо в холоди. Цене критично, і багатьох цвіркунів я вже подолав, але все одно чекаввід Тойоти більшого.

Ось ця частина найстрашніша в машині.
Деякі запчастини не підходять від європейських версій
Чесно, навіть не говоритиму, які саме це деталі, оскільки особистоне стикався. Зі слів наю тільки для важелі задньої підвіски +пружини та амортизатори по колу. В іншому, крім кузовних панелей, все теж саме. А те, що збігається по деталях — має дуже хорошуціну, ось навіть лобове скло, я коли змінював, то дуже здивувавсяціні. Це скоріше не недолік, а особливість, яку відчуваєшпорівнюючи з VW Passat або Ford Fusion. Рулиться Камрі не такцікаво, кермо дуже легке. Але для міста і безлічі вузьких дворів цете, що потрібно. На трасі кермо стоїть рівно, зусилля та опір є, він достатній для безпечного руху, жодних проблем за весь час умене не було. З цього приводу я не скаржуся.
З боку салон у принципі виглядає цілком нормально. >
Гальма вимагають великого зусилля на педалі, через це здаютьсяслабкими. Але справа звички. Минув рік, і я вже не пам'ятаюрізниці. Оригінальні гальмівні диски схильні до перегріву. Явідразу ж замінив, і весь пробіг Україною у мене вже на новихдисках — вони проїхали і гори і великі швидкості трас, поки неповело, гальмують відмінно, без вібрацій. Відразу після покупки УLE комплектації немає підігріву дзеркал і сидінь. Це теж дрібниця, але спочатку дуже не вистачало.
Сидіння зроблені з матеріалу, який сам по собі затишний і теплий, поки за всю зиму я навіть не згадував про відсутністьпідігріву.
А от дзеркала в дощ перед виїздом краще протерти, а далі вонисохнуть від потоку повітря. Але я вже встановив дзеркальні елементиз підігрівом, залишилося протягнути проводку.
Великий багажник — 508 літрів.
Це єдине до чого я довго звикав. Для траси чи будь-якого містаокрім Києва, це не проблема. Але у Києві з такою довгою машиною, при щоденному використанні періодично стикався з проблемамипаркування. Але загалом це справа звички, через рік я вже проїжджаювпритул між машинами і розвертаюсь у вузьких дворах. Хіба що невистачає розміру дзеркал, хоча встановив від європейки. b>
Ford Fusion — технологічно складніше, більше дрібних болячок, меншнадійні двигуни, смикається коробка, більше за габаритами, меншийсалон.
Passat — менш надійні двигуни, більше дрібних болячок, більшегабарити, жорсткіша підвіска. Honda Accord — на варіаторі, дорожчезапчастини. >

Висновки:
Toyota Camry 50 USA це ідеальний сімейний седан для українськихдоріг. Комфортна підвіска, просторий салон і потужний двигун, високі бали з безпеки, а найголовніше простота конструкції танадійність – роблять Camry напевно найкращим вибором у своємукласі. Будь-яка інша альтернативна машина, на одну додатковуперевагу матиме 2-3 недоліки.

Затишно та комфортно.