Заміна штанців
Після заміни резонатора, залишився звук сифонних газів у місціз'єднання з прийомною трубою, та й самі штани пропускали.Купив умагазині і зрозумівся за роботу.Без ями.Учора ввечері ряснопобризкав ВД, сьогодні вранці ще раз.Ближче до обіду почавпробувати відкручувати шатом у різні боки.На подив, всі чотиривідкрутилися більш- менш легко.Зняв старі, поставив нові.Приз'єднанні з резонатором виявилося, що збільшився зазор між штанамиі резонатором приблизно на 3 см. Довелося трохи натягнути.Завів, тепер тихо.З ямою було б швидше, але й так упорався безпроблем.
Коментарі10
Text А гайки на шпильках колектора кольорові поставив? простіше виявилося відремонтувати заводські штанці. штанців, що продаються, причому в різних місцях продажу, не співпали з оригіналом.
Млинець, Женя ... Якщо штани в натягу, то лопається кронштейн кріплення до блоку і відламується вихід випускного колектора, а міняти його гемор ще той (шпильки, мати їх, зомаюцо, сцукі). Треба було ці 3 см прибирати кронштейнами і сопілки.
Ок, дякую за пораду. Займуся.
Я не від балди пишу, я це бачив очима неодноразово, якщо че…
То а чому такий одвірок вийшов?
Комплектуючі гівно (
Ну, тут так, не погодитися не можна..
Тільки Боссал у розмір потрапляє, решта +/- 5см D
Та я і хтел босав, тільки на нього цінник кінський. Але, напевно, потихеньку скуповуватиму. На майбутнє
Так можна і на всяких ютас/відекс їздити звичайно, але допрацьовувати напилком щоразу D